[Erledigt]S51 läuft auf Sparflamme oder gar nicht

also die untere stellschraube hat bei mir auch länger gebraucht in der einstellung ... probieren ist da alles ... die andere stellschraube ist ja nur fürs standgas zuständig ... da kannste nicht viel verstellen... entweder dreht das moped dann zu sehr hoch und hat zu hohes standgas, oder es geht aus wenn du den gasdrehgriff loslässt

also die bilder bringen glaub ich nicht viel aber habe dein problem verstanden und glaube das dein gemisch zu fett ist dann nimmt sie kein gas mehr an und wenn man sie dann zum laufen hat und schaltet beschleunigt sie nicht, wenn das so ist hat dein mechaniker wohl nicht die standgas schraube gedreht sondern die luftzufuhr ich würde das mal rückgängig machen

ups, dein gummi am Ansaugstutzen sieht etwas merkswürdig aus oder täuscht das?

Hat Dein Chokebowdenzug noch Spiel, so weit wie die Einstellschraube ( links ) rausgedreht ist?

zündung ist sehr unwahrscheinlich, da sich das anders bemerkbar machen würde ...
klingt schon sehr stark danach, dass dein moped zu viel sprit, bzw. zu wenig luft bekommt und deswegen absäuft ... da bin ich mir relativ sicher

So, nach einer anstrengenden Woche, habe ich es nun gestern geschafft mit lieber Hilfe etwas am Moped zu machen.

Lieben Dank an dazzle5, die Vergasereinstellungen habe ich, wie Du vorgesclagen hast vorgenommen und es brachte mich auf jeden Fall voran: Sie zieht wieder, obwohl es noch nicht optimal ist. Desweiteren habe ich den Auspuff mal auseinandergenommen, huhuu der ist ja schwarz - die Dichtung hinten ist weggeschmolzen..., jetzt dampft's auch an der Seite...
Weiterhin wurde die Krümmermutter wieder festgezogen und !!! eine neue Zündkerze eingebaut, die andere war schwarz.... Diese will ich reinigen, denn alt war die Kerze nicht und es war eine Isolator...

Möchte als nächstes den Auspuff reinigen, habe gehört, sowas läßt sich auch ganz gut mit Backofenreiniger machen. Hat jemand Erfahrungen damit?

Zweitens sagte mir meine Hilfe, es wäre nicht ganz der originale Vergaser-Typ der bei mir verbaut ist. Laut Buch über Simsons müßte ein 16N1-11 ran, ich habe einen 16N1. Kann jemand damit etwas anfangen???


So und zu guter letzt: ich suche noch eine S51 B 4Gang, einzige Voraussetzung - sie muß originale DDR-Papiere und das Typenschild besitzen, Zustand ist mir ansonsten relativ egal.

Wo fange ich mit meiner Suche an? Ganz bestimmt nicht bei ebay, oder?

@ jelly-air, gern geschehen ... eine auspuffreinigung bringt sehr oft noch die letzte fehlende leistung... das wird jetzt sicher wieder

für die auspuffreinigung hab ich letztens meinen auspuff mit bremsenreiniger gespült... das ging sehr gut... weiß allerdings nicht ob das kostengünstig ist... mein dad hat den von der arbeit mitgebracht (der muss da weg wenn der zu lange steht... als ob der schlecht wird )

wieso willst du ne s51 die unbedingt papiere haben muss kannste doch für 23,75€ oder so beim kba bestellen dauert nur 2-3 werktage