S51 geht aus, nimmt kein Gas an, raucht

hi an alle,bin seit einer woche besitzer einer simson s51b baujahr 1980.sie stand seit 1992 bei meinem opa in der garage.nachdem ich sie nach berlin geholt habe machte ich mich ans putzen und versuchte sie zu starten.sie sprang sofort an und ich dachte mir noch was ein glück.nach ungefähr 10 minuten geht sie aus und lässt sich nicht mehr starten ausser man schiebt sie an.nachdem ich kerze gewechselt,vergaser gesäubert und den tank von innen gereinigt habe bin ich nun mit meinem anfängerlatein am ende.sie läuft im stand ne std ohne murren und lässt sich dann auch fahren(ca 6o kmh).nach einer weile geht sie aber während des fahrens oder an der ampel aus(als wenn jmd zündung ausmacht) und lässt sich dann wenn genug schwung da ist noch retten.wenn sie zum stehen kommt ist es unmöglich sie durch treten wieder in gang zu setzen.mit schieben ist es jedoch wieder möglich und sie läuft wieder als wenn nix wäre bis zur nächsten runde wo sie ausgeht.sie hatte gestern bei ca 60 kmh auf einmal einen rapiden leistungsverlust und machte unter vollgas erst 50,dann40 usw bis ich anhielt und mit vollgas nurnoch verhindern konnte das sie ausgeht.nachdem sie dann ausging wartete ich ne minute und versuchte sie zu starten und sie ging sofort an und fuhr mit mir ca 5 min und dann ging sie wieder aus.sprit läuft aber nach da schlauch immer voll ist. p.s an alle simsonfreaks die denken der spacko denkt nach 17 jahren garage läuft allet sei gesagt......ich bin zwar ossi aber habe keine ahnungund weiß echt net weiter.vieleicht hatte ja schonmal jmd was ähnliches und hat ein guten tip für mich oder eine gute werkstatt raum berlin Wink thx

p.s ............1 tage später !!!!!!!
nach reinigen des auspuffs und vergaser usw

gestern wieder probe gefahren und sie lief ohne mucken.heute dasselbe und da geht sie mir an der ampel aus und sprang nichtmehr an.nach 20 min schieben sprang sie an und ich fuhr schnell zur arbeit zurück.jetzt nimmt sie kein gas mehr an richtig und raucht wie eine dampflok obwohl ich mische weniger gemacht habe.die kerze ist auch nass wie sau.haben dann versucht die zündung einzustellen.desweiteren hat die kerze keinen zündfunken mehr(sie lief aber schon).die karre bringt mich ins grab.werde jetzt mal unterbrecher und zündspule wechsel.jmd ne ahnung was das ca kostet damit er mich net melken kann????

Hallo und herzlich Willkommen

Was genau ist es für eine S51? ...N , ...B1-3, ...B1-4 oder ...B2-4 ? Das wäre gut zu wissen schon alleine wegen der Zündanlage ---> Fehleranalyse.

Ist der Vergaser und die Zündung richtig eingestellt? Es ist durchaus auch möglich dass die Kurbelwellendichtringe sich verabschieden nach solch langer Standzeit. Wie siehts mit dem Auspuff aus, wurde der gereinigt/ausgebrannt?

s51 b baujahr 1980.Auspuff wurde gereinigt und ausgebrannt.Der Tank,leitungen,Vergaser wurden gespült und gesäubert.dann lief sie ja auch.Nachdem sie nichtmehr lief haben wir(schlosser von Arbeit) versucht zündung einzustellen weil sie qualmte und die kerze nass war.haben den oberen punkt rausgefunden und die striche parallel gemacht.dann abstand aud 0.3-0.4.jetzt bekommt sie nichtmal zündfunke

p.s bin halt voll der laie also von beschimpfungen bitte abstand nehmen

das ist nix schimpfen wegen Lai sondern wegen schlechtes deutsch Du als Ossi schreiben :froggy:

Jetzt ist genug.

Zur Zündung, der Unterbrecherabstand muß am oberen Totpunkt genau 0,4 mm betragen.
Wenn die kerze nass ist springt der Funke nicht dort über wo er soll, sondern kriecht irgendwo lang.

Aber wie Roberto schon sagte, das hört sich alles nach Simmeringe der Kurbelwelle an.
Wie man die austauscht findest Du in der Werkstatt

oder hier

es ist eine s51 b1/4 und es kommt garkein funke.werde morgen mal neue kerzen kaufen.vielen dank für die antworten

kein funke da

wenn selbst auf dem kabel kein funke mehr ankommt dann ist mit ner neuen kerze das problem nicht behoben.