S50 B1: mit Ach und Krach 55km/h

@ S50 B1, Wegen dem kaputten Krümmergewinde kannst Du es mal mit einer Überwurfmutter mit Untermaß versuchen.

Na gut, dann glaub ich dir das mal.

Das ist ja ein Bleiersatz, das heißt es ist gar kein Blei vorhanden.

@ S50 B1, ich empfehle Dir auf jeden Fall eine Neue Auspuffanlage, inkl. Krümmer.

Hi,

ich hab mich mit dem Gedanken für den neuen Puff und Krümmer schon angefreundet, hab auch schon mal grob geschaut, müsste so bei 30 € liegen, Die Krümmermutter hab ich gestern erstaunlicher Weise wieder richtig fest bekommen, da zwei Dichtringe drauf waren, hab ich den gebrochenen einfach raus geschmissen, ich krieg das Ding da oben eh nicht dicht, hab da jetzt nen bissel "Gun Gum" draufgetan, werds auch gleich nochmal nacharbeiten. Das viel größere Prob ist dass ich gerad wieder dass Vergnügen hatte 4km zu laufen, das Möp ist gut angesprungen aund lief sauber und rund es ließ sich aber quälend anfahren lief dann aber doch, habs auf meine ungeübte linke Hand geschoben fiuhr nen Paar (ja wirklich 2) km Problemlos, aber halt bloß bis 50 (schon mal mehr als 45 am Do abend) fing dann aber an zu stottern nahm kein Gas mehr an und ging aus, ich hab sie nicht mehr anbekommen habs immer wieder versucht. Ich bin ziemlich ratlos. Ich hab am DO den Vergaser gepgflückt, und wieder sauber zusammengebaut und wieder reingesetzt, den Puff hab ich heute noch mal gemacht und die Zündkerze hab ich auch mal getauscht. Die andere ist vorher noch mal im Leerlauf gelaufen (als Vergleichsmass zu neuen) war aber nass als ich sie gezogen hatte.

Luftfilter sauber machen klingt ziemlich gut aber wie, einfach ausklopfen, ausblasen, oder aauswaschen, welche ist die innere Seite, meiner sieht von beiden Seiten aus wie Müll, ich glaub der kommt auch neu.

so auf zu neuen Taten mit euren Tipps

PS spritfilter hatte ich auch in der Hand (auch saubergemacht)

Grüße und DAnk

Hi, also wie gesagt Kerze hab ich vorhin getauscht, kabel scheint recht neu, ist son durchsichtiges und es ist noch klarweiß, Tank sauber machen stört mich gerade ein bissel, weil er nicht ziemlich leer ist.

Grüße und DAnk

Hi,

das tut es, es reicht um anzubleiben und mit Gas zu laufen, es bildet sich keine Luftblase, lauft immer bündig nach.

so weiter im Salat: hab den Vergaser noch mal rausgenommen und aufgeschraubt, hab ne neu Dichtung reingesetzt, eine die was dicker ist, dann kann er da schon mal keine Falschluft (Nebenluft) ziehen, auch am Flansch zwei neue Dichtungen.
Zundfünke ist da beim ankicken.
Nun die ganz schlechte Nachricht mir tun beide Füße vom kicken weh, was kann ich dagegen tun?

Also laufen tut sie wieder, ist nur die Frage wie lange hab sie jetzt bloß kurz angemacht (weil meine Tochter Ihr Fenster zum Hof hat), aber das ist ja nicht das Prob gewesen, obs hält, zeigt morgen die Probefahrt.

Die Zündkerze war wiede patschenass nach meiner Schiebeaktion vorhin, war mal wieder abgesoffen, hab aber den Schwimmer von Vergaser nachjustiert, den Rest muss ich mal näher mit beschaffen, ich glaube aber da wäre mir ne Hilfe ganz lieb.

Achso, ich hab den Vergaser BFV 16N1 11 dran, ist das überhaupt der richtige? Die Teilllastnadel ist in der 3. Kerbe bei S50.de steht aber 4 Kerbe von oben kann es auch daran liegen?

Grüße und DAnk

Hi,

was für Auswirkumgen soll denn dieser Vergaser haben, dass er gegen den richtigen getauscht wurde, wie erkenn ih die Düsengrößen?

Grüße und DAnk