Reifen 80/80-16 Mitas Touring Force-SC TL 45P

Kennt jemand diese Reifen
Reifen 80/80-16 Mitas Touring Force-SC TL 45P
https://sachsenmoped.de/Raeder…P-Schlauch

Empfehlungen sind unter anderem 1,6 x 16 Zoll Felge
Funktioniert auch Standardfelge 1,5 x 16", in meinem Fall Edelstahl, also fester als Alu.

Und wie sieht es mit dem Aufziehen aus, soll angeblich sehr schwer gehen.
Auch wird immer erwähnt, dass sie keine Zulassung für S51 hätten.
Seit wann denn das nun schon wieder. Vor 20 Jahren oder so wurde doch bei Autos diese unsinnige Regelung aufgehoben, dass Reifen xyz eine Zulassung vom Reifenhersteller und Fahrzeughersteller haben müssen.
Nur allein die zulässige Größe ist seither entscheidend.
Soll das für Mopeds tatsächlich anders sein?

Zum Aussehen noch. In einer Bewertung las ich, die sollen sehr flach sein und dadurch im Außendurchmesser etwas kleiner sein, was dann wiederum dämlich aussehen würde, weil zwischen Reifen und Schutzblech soviel Luft ist.
Stimmt das?

Gleiche Fragen gelten für den
Reifen 80/80-16 Heidenau K63
https://sachsenmoped.de/Raeder…J-Schlauch
Der hat allerdings eine Zulassung, sieht aber nicht so schön aus wie der Mitas.

Oh danke.
AKF und OstOase sind da wohl nicht auf aktuellen Stand.
Hattest du die Dinger schon und wie findest du sie?
Was ist der Unterschied 80/90x16 vs 80/80x16
Sind die 80/90 höher oder breiter?

Edit:
So habe mal bei Mitas geschaut.
Es liegt deren Freigabe vor, aber leider keine vom TÜV
Im Vorfeld schreiben sie, das alles geprüft wurde und alles passt, aber nun das

Eben leider keine TÜV Freigabe. Heißt, du musst dem TÜV die Füße lecken und dabei wird der sicher auch gleich den Rest der Karre auf den Kopf stellen. Und mit nem Fuffie bist dann sicher auch noch dabei. Scheiß Lobbyisten EU.
https://www.mitas-moto.com/-/m…0450-1.pdf
Der Capri ist übrigens ausgelaufen, nur noch TOURING FORCE.

Bei Heidenau sieht es da anders aus.
Die Freigabe ist eine TÜV-Freigabe auf einem TÜV Formular mit folgendem Text

PDF dazu gibt es z.B. bei AKF oder OstOase

Danke.
Ich meine auch gelesen zu haben das die EU das durchgedrückt hat.
Das Problem bei solch einer Abnahme würde doch schon bei den Felgen beginnen, wenn du keine originalen hast, z.B. wie ich Edelstahlfelgen.
Da fordern sie dann ein Festigkeitsgutachten vom Hersteller, was es zu keiner einzigen Simsonfelge gibt.
Und ja, natürlich ist das alles nur Lobbyismus. In diesem Irrenhaus geht es nur noch ums abkassieren.

Das mit den Höhen hatte ich mittlerweile rausbekommen, hier eine gute Seite dazu
https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=80-90r16-90-80r16

Von der Höhe sind 80/90 als auch 90/80 gleich hoch aber höher als 80/80, nur 90/80 dabei eben noch breiter.
Hier mal 80/90 vs 80/80 im Vergleich
https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=80-90r16-80-80r16

Beim S51?
Bekommst da keine Probleme mit dem Ständer und den Kettenschläuchen

Meine Frage bezog sich eher auf die Breite, ob ein 90er Reifen nicht am Ständer und den Kettenschläuchen schleift.
Selbst ein 80er ist ja schon breiter als ein 2,75". Ist mir eh ein Rätsel wie die Händler behaupten können 80/80 sie identisch zu 2,75x16.

Ja das mit dem Ständer und Höhe ist mir schon klar, da wird es bei normalen Reifen schon eng, wenn der Ständer etwas abgenutzt ist.
Deshalb hatte ich mir damals in der DDR schon dicke fette M30 Schrauben genommen (brauchte sie nur als Rundeisen), Stücken von 2,5cm rausgesägt, aus dem Gewinde freien Teil. Sie mit M6 Bohrung und 10er Senkung versehen, den Ständer unten durchbohrt und die Dinger drunter geschraubt.
Ständer war nun höher und auch kein Verschleiß mehr.
All diese Möglichkeiten habe ich leider nicht mehr. Maschinensäge, Ständerbohrmaschine etc.

Das mit dem TÜV für 50cm³ kommt aber von der EU, kam 2021 auf. Seither ist aber schweigen im Walde. Einige Staaten kündigten aber an, dass sie das nicht mitmachen werden.
Lakai wie DE aber immer ist, würde es mich nicht wundern, wenn DEKRA und TÜV da weiter dran sind.
Dann sieht es düster aus, dann kannst alle Jahr zurückbauen, nur wegen TÜV, fängt ja wie oben erwähnt schon mit den Felgen an, wenn die nicht original sind.

Aber zurück zu meiner eigentlichen Frage.
Kommt man mit 80ern oder gar 90ern in der Breite nicht in Konflikt mit den Kettenschläuchen und Ständer?
Und welchen Außendurchmesser und Seitenwandhöhe haben eigentlich die 2,75x16 Reifen in der Straßen und Enduro Version?
Ich finde dazu leider nichts. Hast du da eine Quelle?

Danke.
Widerliche, korrupte, lobbyistiche Drecksbande sag ich da nur zu der TÜV Sache.
Allein schon, dass die sich dann auf deine Karre setzen und eine Probefahrt machen, finde ich ein starkes Stück.
Womöglich dann noch eine Vollbremsungen mit blockierendem Rad oder was und dann noch auf die Fresse packen.

Sorry eben erst deine Antwort gesehen.
Wie wollen die für eine Abnahme, die incl. Schreibarbeit vielleicht eine 1/2 Stunde dauert 700€ rechtfertigen?
Das macht einen Stundenlohn von 1400€.
Laut BGB § 138 ist das Wucher, Ausnutzung einer Notlage.
https://de.wikipedia.org/wiki/Wucher

Wie ist es denn aktuell bei Autos? Ich weiß nur vor ca. 20 Jahren etwa wurde genau dieser Unsinn für Autos aufgehoben.