Rahmenfuss schweißen🤔

Hi Simson Gemeinde,
Da die löcher am Rahmenfuss voll ausgeschlagen sind und die Aufnahme des Fußrastenträger auch darunter gelitten hat will ich da nen Blech einschweißen ( Loch Abstand sind 7cm ok )
## Bilder folgen später ##
Doch hier ist es nicht mehr wirklich ersichtlich in wie weit der Abstand genau war, soll heißen - die löcher müssen verschweißt und neu aufgebohrt werden sag das mal so, gut es gibt Rep- Bleche aber da Ich genug V2A 3mm Bleche hab soll'n selbige eingeschweißt werden.
Problem daran ist nur ich bräuchte mal die genauen Maße von den Löchern Höhe von unten gemessen (steht umgedreht Rahmenfuss nach oben offen) -- 2,3 und 2,5 Fußrtäger Auflagepunk 2,2 L und 2,5 R
Zur Zeit finde ich im Netz keine Zeichnung oä.
Auch die Bleche am FußRT sind gebrochen oder gerissen je nach dem da muss auch geschweißt werden nee nee

Und wie richtet ihr den FußRT ?
Heiß machen und beigen OK (selbst beantwortet hihi) nee eigentlich wollte ich fragen ob ihr den Träger auch wieder Härtet --- denn die Stelle ist doch durch das rotglühen schwächer geworden oder teucht das ???
Morgen mehr

@alex

Klar ist er nicht aus V2A

Hab ja auch noch andere Bleche daran soll es nicht scheitern.
Mir ging/geht es nur um die vermeidung des schnellen rostens (OK beide Bleche zusammen bretzeln ist nicht gerade von Vorteil seh ich ein.

Naja jedenfalls wird der Rahmenträger verstärkt der Fußrastenträger ist gerichtet morgen dann in Altöl gehärtet inkl.rostschutz sollte klappen wäre nicht das erste Metallstück was so wieder mehr haltbar/Lebenszeit kriegt.

Hat sonst keiner was zu den Blechen = Infos
--- wird wohl wieder wie immer sein --- selbst ist der Bastler

An meinem Arbeitsfahrzeug sind die Löcher im Rahmenfuß (Bereich Hauptständer) geweitet.
Den Rahmenfuß zu wechseln ist mir zuviel Arbeit. Zeitnah werde ich zwei K-Scheiben anschweißen und den Fußrastenträger anpassen.
Das habe ich an einem Fahrzeug vor 22 Jahren schon einmal gemacht.
Dennoch überlege ich es auf der Innenseite zu probieren. Da müsste der HS mit dem Rohr um 2mm angepasst werden.
Oder habe ich die falsch verstanden.
LG

Die Bleche hält man ran, dann anreißen / anzeichnen, ausscheiden und anschweissen / Schweißnähte verblenden. Alternativ macht das auch die Firma " Alu-Löffel ".
Die Bleche:
https://dieoldtimerscheune.de/…ss-simson/