[Erledigt]Polrad demontieren & Montage der Scheibenfeder

Danke für den Tipp. Werde das mal damit prüfen.

Ich hab mal den Bremsenreiniger von Obi(Presto) geholt, wenn da nichts von Aceton drauf steht ist das dann ok?

Danke.

Versuche gerade den Rest der Scheibenfeder mit Schraubenzieher+Hammer herauszuschlagen. Bei dem anderen hat das auch nach längerem versuchen geklappt, bei dem neuen hatte ich bislang noch keinen Erfolg. Hat jmd. noch Tipps dazu? Sonst muss ich es so weiter versuchen bis es mal klappt.

3 Dinge:

Zum einen habe ich die KW&das innere des Polrades mit Bremsenreiniger von Öl befreit. Dann habe ich das Polrad aufgesteckt, mit einem Holzklotz leicht angeklopft und etwas gedreht. Anschließend konnte ich es wieder mit der Hand abziehen. Was stimmt denn da nicht? Früher ging das nicht(ich muss dazu sagen, dass das Polrad von innen etwas oxidiert ist).

Zum anderen sitzt die Grundplatte irgendwie etwas lose. Kommen da eigentlich Unterlegscheiben unter die Schrauben von den Halteklammern?

Und bzgl. der Scheibenfeder:die bewegt sich keinen Millimeter. Ein gelernter Werkzeugmacher, meinte zu mir, das könnte ich nur noch ausboren oder zumindest anboren. Hier überlege ich das von einer Werkstatt machen zu lassen, weil ich weder so feine Bohrer habe noch die nötige Erfahrung. Aber solang das Polrad so lose sitzt wäre jede neue Scheibenfeder ja schnell wieder Geschichte.

Das ist normal, es sei denn, Du hattest die Mutter bereits wieder angezogen.



Ja.



Doch. Das tut sie. Nimm einen Durchschläger, setze ich ganz vorn an der Nut an und schlage vorsichtig mit dem Hammer drauf, dann fliegt die Scheibenfeder raus.

Mhh ok. Sprich ich brauche ein neues Polrad und neue evtl. Halteklamern... An Federringe unter den Schrauben kann ich mich nicht erinnern, aber ich versuchs denke ich erstmal mit Unterlegscheiben.

Das Problem bei der Scheibenfeder ist, dass die schon etwas vermatscht ist und von daher wahrscheinlich eher noch fester als vorher sitzt.

Ok ich schau mal ob ich noch solche Teile irgendwo hab, sonst guck ich mal, dass ich die bestelle.

Muss bei einem neuen Polrad eigentlich die Zündung neu eingestellt werden?

editNaja die Grundplatte war lose aber da ist ja die Abrissmarkierung drauf. Die habe ich wieder mit der auf dem Gehäuse in Übereinstimmung gebracht. Ich frage mich halt nur ob ein neues Polrad an dieser Einstellung irgendwas ändert oder ob das alles noch so stimmt.



ps:Hatte es erst falsch verstanden, daher das edit

Hm, also ich konnte bisher jedes Polrad wieder mit der Hand herunterziehen wenn ich es einfach nur aufgesteckt hatte.