[Erledigt]6V oder 12V Primärspule ?

Hi Freunde musste meine Primärspule wechsln und mein Mopedteileverkäufer gab mir eine 12V Spule. ich sie eingebaut ging natürlich nicht. Danach baute ich eine 6V Spule ein und siehe da...SIE LÄUFT.
Was ist jetzt der unterschied? Er meinte dass er nur noch die 12V P.Spulen verbaut da die stärker sind und auf dauer länger halten.Warum ging das bei mir nicht und stimmt es das die 6V Spulen schneller den Geist aufgeben

Ich meine die Primärspule. Es gibt 2verschiedene die sehen auch vom Aubau her kleiner aus die 12V
Spulen.

DAs ist die 6V Spule. Da ist doch nen unterschied oder nicht

Ich weiß es nicht. Jedenfalls funktiniert meine simme jetzt nicht mehr
Habe schon Zündzeeitpunkt und alles andere eingestellt. Letztens hatte ich das selbe. und nachdem ich eine angeblich 6V Spule eingebaut habe funktionierte sie wieder

die mit dem schmalen ewisenkern sind eigentlich für die 12 Volt anlagen vom S 51 / 1 und SR 50 / 1 gedacht. Hat aber weiterhin nix mit der Spannung für die Zündspule zu tun.

@ Zonenfeile
Es gibt nur eine Sorte von Primärspulen bei Simson. Das Bordnetz (6 o. 12V) hat nichts mit der Primärspule o. Ladespule zu tun. Beim Schwunglichtprimärzünder (wie in deinem Fall) ist auf der Grundplatte statt der Zündspule nur die Primärspule zur Stromversorgung der "außenliegenden" 12V-Kleinzündspule angeordnet. Bei kontaktloser Zündung (E-Zündung) ist statt der Primärspule eine Ladespule für Zündung angebracht. Diese benötigt allerdings eine 6V "außenliegende" Zündspule.
Die Ken.-Nr. deiner Primärspule muß 8307.10-110/1 sein. Natürlich haben sich im Laufe der Jahre die die Herstellungsverfahren dieser Spulen verändert/verbessert. Der Kern(Stirnflächen der Spulen) u. Drahtwicklung haben sich verändert. Aber die Volt-Zahl bei einer Primärspule o. Ladespule ist absolut bedeutungslos. Da gibt es nur ein Sortiment.
:shock:

mfG Jason