Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

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FZ@S-51-E

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Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 11.08.2008 - 00:25 Uhr  ·  #1

Hallo,

der neue Obere Kettenschlauch meiner S 51E ist nach ca. 1000 km an der Oberseite durchgeschliffen.

Woran kann das liegen ?

War die Kettenspannung zu fest oder zu lose ?

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 11.08.2008 - 00:34 Uhr  ·  #2

wennn der schlauch oben durch ist muss das was anderes sein wie gut sind denn deine dämpfer hinten

FZ@S-51-E

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 11.08.2008 - 00:43 Uhr  ·  #3

@ michaxy,

meiner Meinung nach sind die hinteren Dämpfer noch ganz gut.

plüschisator

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 11.08.2008 - 16:18 Uhr  ·  #4

Scheint so, als wäre dein Kettenschlauch seitlich verdrückt, vielleicht von deinem zurechtgeschnitztem Schutzblech.

Hilko

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 11.08.2008 - 18:06 Uhr  ·  #5

Für mich siehts auch nach Schutzblech aus, weil das da auch so weggebogen aussieht...^^

GLG Hilko

FZ@S-51-E

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 11.08.2008 - 22:00 Uhr  ·  #6

@ plüschisator, @ Hilko,

da ist nix weggebogen oder zurechtgeschnitzt, :isnich:

das ist original so.

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plüschisator

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 12.08.2008 - 00:42 Uhr  ·  #7

Ja, und dein Kettenschlauch ist jetzt original durchgeschliffen. Da Du deine Kettenschläuche jetzt sowieso wechseln mußt, kannst Du ja mal die Kettenflucht ohne die Schläuche überprüfen. Vielleicht ist nämlich dein Schutzblech richtig, aber deine Schwinge steht schief. Irgendwo muss es ja dran liegen, und auf dem Bild wird recht deutlich, das die Kette nicht in der Mitte des Schlauches läuft.
Schubert hin oder her, das Schutzblech sieht aus, als ob ein tollwütiger Biber dran gewesen wäre.

FZ@S-51-E

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 12.08.2008 - 01:22 Uhr  ·  #8

@ plüschisator,

danke für den tollwütiger Biber, :breitgrins: :yeah: :breitgrins:

Ich werde die Kettenflucht überprüfen wenn die neuen Kettenschläuche da sind. :moped1:

plüschisator

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 12.08.2008 - 20:55 Uhr  ·  #9

Wenn Du schon dabei bist, kannst Du auch gleich schauen, ob der Schlauch am Schutzblech schleift, wenn das Möp einfedert. Ist der Schlauch auch rechts von deinem Pfeil aufgeschliffen ? dann läuft die Kette ja doch mittig, wird aber vielleicht vom nicht ausgenommenen Teil deines Schutzbleches massakriert.

FZ@S-51-E

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 13.08.2008 - 11:08 Uhr  ·  #10

@ plüschisator,

die Kette läuft mittig, das Schutzblech kommt beim Einfedern nicht an den Schlauch und es schleift auch nichts.

Hilko

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 13.08.2008 - 15:23 Uhr  ·  #11

Das in dem grünen Kreis ist doch Verbogen ??!!!???

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 13.08.2008 - 17:20 Uhr  ·  #12

@ Hilko,

da ist nichts verbogen das ist so,

schau doch Mahl bei deiner S 51 wie es da ist.

plüschisator

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 14.08.2008 - 11:25 Uhr  ·  #13

Da wird wohl der Schlauch nicht durchgeschliffen sein...Der Ansatz wird wohl nicht viel bringen. Nachschauen, warum es bei einem anderen Teil funktioniert ?
Also echt, dein Bild zeigt doch den Zustand unbelastet, also ausgefedert, oder ? Und das soll nicht schleifen, wenn Du durch ein Schlagloch fährst ?

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 14.08.2008 - 15:55 Uhr  ·  #14

Hi,

also bei mir ist da mehr Platz zwischen Kettenschlauch und Schutzblech im unbelasteten Zustand.

Grüße und DAnk

plüschisator

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Re: Oberer Kettenschlauch nach ca. 1000 km durchgeschliffen

 ·  Gepostet: 14.08.2008 - 17:18 Uhr  ·  #15

Ich denke auch, da sind zu kurze Federbeine drin. Aber wenn unser Kollege keine Einfederunsbelastungskettenschlauchdurchschleiffprobe macht, dann kommt er da auch nicht hinter.

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