[Erledigt]Nimmt kein Vollgas an

Hi ,

Ich habe im Moment ein riesen-großes Problem mit meiner S51 E. Wenn man den Gasgriff bis zur Hälfte dreht, Beschleunigt sie und fährt ganz normal, also höchsten 60 ( andere 50 ccm ´er überholen mich seit je her ) . Gibt man jedoch Vollgas, geht es " in die Knie´e " , fährt weiter, aber geht runter auf 50 k/ mh un will irgendwie nicht mehr so richtig.
Dieses Problem tritt ab dem zweiten Gang auf. Mit Schock läuft es etwas besser. Der Zinderkopf ist wahrscheinlich verzogen, da es, wenn es kalt ist vorne raus " pufft " ( keine ahnung ob des mit rein spielt). Ein neuer Zylinderkopf ist aber schon Unterwegs.
Zündfunke liegt bei 0,8 mm vor OT, da die Grundplatte nicht die richtige ist.
6V Unterbrecher, Schwungmasse mit roter Aufschrift.

Vergaser: 16N1-8 ( müsste vom S50 sein), ist noch orginal, denk ich mal er hat auf jedenfall eine 72´er Hauptdüse ( bei der neuen Nadel sagte mir der Händler, es sei zwar nicht ganz die originale, würde aber für den Vergaser auch gehen )

Springt immer sofort an,
kalt, mit Schock ein Tritt
warm ohne Schock ein Tritt
Motor läuft im Stand sehr gut, ruhig und gleichmäßig
Leerlaufgemischschraube habe ich bestmöglich eingestellt.
( ca 1 U. draußen)
Benzin läuft sehr gut, Vergaser wird regelmäßig gereinigt( is eigentlich ni dreck drin , Filter ist auch sauber )

Kerzenbild, Rehbraun

Bitte helft mir weiter !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Warum tritt immer das oben genannte Problem auf ?


:roll: :roll: :roll:

Ich danke euch schon mal

Gruß Sebi

Kann ich mir auch nicht vorstellen das der ZZP tatsächlich bei 0,8 liegt.
Ansonsten klingt es echt danach als ob im Vergaser irgendwo was verstopft ist.
Der undichte Zylinderkopf ist natürlich auch nicht gerade ideal.

Stimmt, der N1-11 hat ne andere Teillastnadel.
Aber die HD ist in beiden Vergasern eine 72er.

Naja, wenn an der Grundplatte was stört, könntest Du es ja mal mit nem Flex versuchen. Der ist, was solche Dinge angeht, meist sehr überzeugend.

ey simson freunde,

ich glaube ich könnte die Ursache gefunden haben, mein Händler sagte mir, das der 16N1 - 8 nicht so gut geht, wie der 16N1-11 und morgen müsste er die neue Lieferung bekommen mit ner 10 er Nadel.
Er sagte mit ner 10 er Nadel würden die Vergaser bzw die Mopeds im oberen Drehzahlbereich besser gehen.

wir werden sehen

Gruß sebi

juhu , es lag an der nadel, mit der 10 er nadel läuft des ding wie ne eins !!!!!
( nur des bissl zündung noch , = Konkurenzfähig )

Gruß Sebi