Neuer Kolben für KR51/1K auf 63ccm

Hallo, Leute!!

Möchte gerne meine Schwalbe KR51/1K auf 63ccm Motor umbauen lassen!! :roll:
Habe gelesen, daß man den runden Motor einschicken muß, damit ein anderer Kolben eingebaut wird, der den Motor mehr beschleunigt!
Hat jemand von euch so einen Umbau schon durchführen lassen und welche Geschwindigkeit wird damit erreicht?
Muß dafür etwas aufgebohrt werden?
Was ist sinnvoller? Der 2Kanal oder 4Kanal? :?
Wer von euch könnte mir dafür Tipps geben?
Danke euch schonmal ganz herzlich im Vorraus für eure Ratschläge!!!

Liebe Grüße Moni

Kommt drauf an was du willst. Mit einem AOA1 ist der 63/2 ein alltagstauglicher Motor der eine gute Beschleunigung bei guter Geschwindigkeit leistet. Freilich sind die Steigerungen keine Wunder, aber dennoch praktisch auf Bergfahrten.
Der 63/4 hingegen ist dann schon was extremes, da würd ich bei der Schwalbe zumindest den Auspuff Stino lassen, da untenrum oft zuviel verloren geht. Außerdem steigt der Spritverbrauch im Gegensatz zum 63/2 schon deutlich stärker. Die Abstimmung ist auch schwieriger. Aber die alten Motoren halten den Belastungen gut stand und Geschwindigkeiten von locker 75km/h sind auch mit der Schwalbe drin, trotz der großen Angriffsfläche für Wind. Die 4 Kanäler basieren natürlich auch auf hohen Drehzahlen, daher für längere Fahrten für manche Gewöhnungsbedürftig. Hier kann man dann auch über eine längere Übersetzung nachdenken, das schafft der Motor problemlos und Geschwindigkeiten über 80 auf der geraden stabil zu fahren sind längst kein Problem mehr.
Was die arbeiten am Motor angeht, kaufe dir einen neuen Zylinder, schicke diesen ein und nutze den dann, so kannst du problemlos zurückrüsten und dein (wahrscheinlich) noch-DDR-Zylinder-Paket ist noch verwendbar.
Beim Einschicken wird auf die 63 ccm aufgebohrt, geschliffen und gehohnt, deswegen empfehle ich das DDR-Paket davon verschont zu lassen. Wichtig ist: Nicht sparen bei sowas. Ein qualitativ eher schlechter Kolben neigt schnell zu Klemmern, sind oft schon nach 9-10.000 km fertig und bringen weniger Leistung.

Das aufbohren mit Kolben kannst Du mit ca. 40,00 - 50,00€ Rechnen, der Zylinderkopf sollte dann aber auch noch überarbeitet werden.

Hallo, Odo!!

Danke dir für deine Antwort!!
Wenn ich den Zylinder aufbohren lasse, fällt das der Polizei auf?
Also das Aufbohren mit Kolben kostet ungefähr 50 Euro!!
Wird der Zylinderkopf dann automatisch mitbearbeitet, oder ist das extra ein Auftrag?
Wie lange dauert es ungefähr, bis ich das Paket wieder zurück erhalte?

Liebe Grüße Moni

Die Rennleitung hat aber auch Messgeräte mit denen das Volumen gemessen wird.

@ kaym, kann sich auch jeder so durchsetzen wie du ?

Das hat mich auch mal gerettet, als ich der Richterin erzählt habe was die nicht gemacht haben.

Hm, das mit der Ordnungswidrigkeit gilt aber nur für das Fahren ohne ABE.
Fahren ohne Versicherungsschutz (was die Folge davon sein dürfte) und Fahren ohne Fahrerlaubnis (wenn man den passenden Schein nicht hat) ist dann aber doch eine Straftat.