Neuer Auspuff Tuning Resonanz auspuff ab 70 ccm für 60ccm

Der Auspuff taugt a) garnix und b) hat dein Auspuff damit nur was zu tun wenn er anfängt zu verkoksen. Sprich solange der Konus und Dämpfer frei ist liegts wohl kaum Auspuff...
Wie siehts denn mit Einfahrzeit aus? Wie lange läuft der Zylinder schon? Wie springt sie kalt und wie warm an?
Bedüsung des Vergasers?
Sonstige Umbaumaßnahmen (Beispiel: Luftfilter)?

Um zu a) zurückzukommen: Wenn da steht ab 70 ccm warum willst du den zum Teufel am 60er betreiben? Es gibt eigentlich Ausgaben von dem Auspuff auch für 50-70ccm... Es sei denn in 3 Wochen hat die Tuningszene grundlegend alles in Richtung Auspuff geändert.

Einfahrzeit hat er noch ca 200km , dann müsste ich langsam durch sein,

Vergaser, hat alte Düse bei behalten ( unbekannt war aber für ein 50ccm) die Werkstatt hatte die Düse nicht getauscht weil "nicht nötig" =) was das auch heißen mag.

Auspuff Supt am Zylinder zum Krümmer, Werkstatt sagte aber das in der Kalotte der Gummi drin sei, Nun weiß ich nicht ob der Puffaus mit dem Druck klar kommt der auf ihm lastet, die Werkstatt meinte auch das sie nicht wüssten ob es Macken gebe, da ich den Auspuff komplett abgeschweißt habe.
Der war vom Vorgänger verbeult und desgleichen, da habe ich mir ein WIG gerät genommen, und Komplett das Endstück und das Zwischenrohr + krümmer zusammen gebraten.

Die Simson ist wie eine Frau , zickt wie es ihr passt.
Kalt start alles OK dreht meistens etwas höher, zieht aber gut an, umso wärmer sie wird, umso weniger wird der Anzug und drehzahlen gehn runter, meistens muss ich dann am Vergaser die stell schraube nachdrehen. Manchmal ist es so schlimm, das ich den Gaszug an der Ampel nachziehen muss, damit mir die Simme nicht absäuft, aber das ist von Tag zu Tag anders.

Muss das Motoröl tauschen habe das falsche drinne, habe vollsynt drinne, soll aber für das Getriebe und Kupplung ganz beschissen sein, da die Kupplung nur rutscht.

Ansonsten Merkmale
BING Vergaser
VAPE Zündung
Einfacher Luftfilter (nicht geoilt. da ich kein Luftfilter Öl gefunden habe)
Isolator Zündkerze Beru M14-260 0,4mm Abstand


danke für die Auskunft vom Resonanz Tuningauspuff
MfG Odin

O-Ring am Flansch vom Bing ist noch ganz? Das ist wichtig. Außerdem solltest du mal schauen ob nicht evt. der rechte Simmering im Eimer ist. Wenn an der Grundplatte Öl ist dann ist er hin.
Was für ein Bing ist denn da drin?

Ja und Nein. Das hängt von der Werkstatt ab. Es gibt auch welche die machen ihre Aufträge und reparieren das Teil was du den als fehlerhaft notierst und gut. Andere würden anrufen und fragen, wieder andere machen es gleich.
Der O-Ring ist der kleine Dichtring der auf dem Vergaserflansch drauf sitzt. Der Flansch ist das Teil was vor der Montage des Vergaser an den Zylinder befestigt wird, bevor der Bing da drauf passt. Dort ist eine kleine Nut und die ist für den O-Ring da damit der beim aufschieben auch den richtigen Platz behält.

Wernersen meint Pos.29 O-Ring 18x1 der geht schon mal gerne bei der Montage des Vergasers Kaputt

Im Prinzip müsste ich debn Vergaser auseinander bauen, um zu gucken ob der O ring enthalten ist, gibt es eine möglichkeit zu merken das er fehlt? von wegen lässt luft raus oder der gleichen? Also wieviel Technick in son ding steckt ich bin baff,

da war die Werkstatt nicht dranne gewesen, das sagten die mir auch, da so eine komische außensechskant schraube angeschraubt war, und sie nicht unötig daran rumbasteln wollten, die haben im prinzip nur den Zylinder getauscht + Kolben.

Die simme lief ja vorher genauso gut , fast kaum =) ne spaß, die fährt ja nach wievor, aber eben wie im vierten Post beschrieben bleibt das Problem, habe auf jedenfall die Werkstatt darauf hin angeschrieben und bisher noch keine Antwort bekommen, die sind von mir bestimmt zu tiefst genervt =) aber naja ich möchte gern wie jeder andere auch vom fleck kommen, ohne das die simme einem unterm aller wertesten verreckt.

Werkstatt hat den Vergaser auseinander genommen und geputzt, wobei das problem schon mit den ersten Zylinder teilweise bestand, also gehe ich von aus das es nur der auspuff oder Vergasser sein kann, denn diese teile sind noch nicht getauscht worden.

Wenn ich eine größere Nadel verwende, welche änderung würde das genau mitsich führen? Wäre das in solchen fall ratsam?

MfG Odin

Werde ich auf jedenfall Probieren, habe aber kein Standart Motor, habe einen neuen 60ccm. =)
Aber das Enzündet sich jetzt nicht wenn ich da lang gehe oder? .... Nich das ich meine Simme in die Luft jage xD

habe es nun geschaft ein Paar bilder zu machen zeig sie euch gleich mal =)

Komplett Bild




Hier unschwer zu erkennen pampt das raus, angeblich ist aber alles enthalten.

Hier ist Das Rohr vom Luftfilterkasten zum Vergaser, vorher war eine Zwingermanschette drum, nun nicht mehr und es ist locker drauf, also auch bewegbar, weiß aber nicht ob das ursache sein kann.

BINg 17 steht auf der seite =)
MfG Odin