[Erledigt]Nach Motorreg. S51 keine Leistung, geht aus

Hallo mein Name ist Eike bin 21 jahre alt und komme aus Gemünden in Hessen.
Ich habe bei meiner nachbarin im garten eine Simson s51 vor dem Gammel gerettet und baue sie mir jetzt neu auf. Ich bin soweit fertig Motor ist regeneriert und die anderen Kleinigkeiten sind auch behoben.
Ich habe die Simme auch schon gefahren nur hatte sie nicht wirklich Leistung und ging wenn sie warm wurde aus da sagte man mir wechsel den Kondensator und den Unterbrecher gesagt getan ich baute die Zündung aus wechselte die angegebenen Teile und baute sie ein paartage später wieder ein. Und das wars dann mit dem Funke. Ich dachte ich hätte was falsch gemacht und kaufte mir bei einem Schrauber eine überholte Zündung baute sie ein und wieder nichts er sagte er habe sie getestet und sie funktioniert. Ich habe mich glaube ich die letzten 6 Tage mit nichts anderem beschäftigt als in Foren und im Internet nach einer Lösung zu suchen aber ich werde daraus nicht wirklich Schlau. gibt es da nicht einen Prüfplan den man nach und nach abarbeiten kann der auch von anfängern verstanden wird Multimeter habe ich also kann ich auch die Teile durchmessen.

Ich würde mich über einen Prüfplan sehr freuen

Ich bedanke mich schonmal im Vorraus

Euer Eike

ganz dumme frage...Die Zündung hast du aber danach wieder eingestellt oder?

@ Simson2170, Die Zündung stellst Du aber nicht mit dem Polrad ein, sondern mit der Grundplatte.

joo, sieht man wenn man genau hinschaut,

hat der Unterbrecher am oberen Totpunkt die 0,4 mm Abstand?

die Zündung war eingeschaltet?

@ Simson2170, hallo hier im Forum und Moin, Moin aus Oldenburg.

Wenn Deine Markierungen übereinander liegen, dann muß sich der Unterbrecher genau in diesem Moment gerade öffnen. Im OT (oberer Totpunkt) muß er 0,4mm geöffnet sein.

ob alle kabel richtig angeschlossen sind, oder die zündung irgendwo unbeabsichtigt masse bekommt.

@ Simson2170, der Tip ist nicht schlecht, danke.

Jetzt machen wir hier aber erstmal Schritt für Schritt weiter.

Was hast Du für eine Zündkerze drin?

Dann noch eine Frage zum Unterbrecher. Wie hast Du denn den oberen Totpunkt ermittelt?

Die Sache ist nämlich die: Wenn die S51 vor dem Wechseln der Teile lief und danach tut sie es nicht mehr, muß beim Einbau was falsch gelaufen sein.

Oder die ganze Geschichte ist immernoch nicht richtig eingestellt.