Moped drosseln, wenn von Polizei kontrolliert.

So mal eben unauffällig geht da nix, ein Gasschieberanschlag wäre zwar möglich, aber wie willst du das unauffällig machen?
Ein Drehzahlbegrenzer wäre sinnvoller, der per Kippschalter etc. aktiviert/deaktiviert wird. Nur das anbauen eines solchen Systems erfordert ne Menge Arbeit, wenn es denn so einfach überhaupt möglich ist.
Die einfachste Lösung ist sie wieder entsprechend kurz zu übersetzen. Oder: Nicht drauf anlegen kontrolliert zu werden. Prüfstandkontrollen sind sehr selten, und wenn du die Regeln einhälst passiert dir eher nix.
Und wer tunt sollte vorher das Risiko abschätzen.

Ja theoretisch schon, aber du musst ja erstmal ne Möglichkeit finden. Bei Simson müsste man den Motor bis zur gewünschten Geschwindigkeit/Drehzahl hochtouren, einem entsprechendem Gerät als maximale Spannung die erlaubt ist erklären und dann regelt der dort ab. Aber ob das wirklich so einfach getan ist, kann ich dir beim besten Willen nicht sagen.

Die Jungs von der Rennleitung sind doch auch nicht total blöde. Die kennen die ganzen Tricks schon längst.

Davon mal abgesehen hat man bei der Simson den Vorteil, das sie nicht so einfach auf so einem 08/15 Prüfstand kontrolliert werden kann, weil sie eben nicht durch irgendeine Elektronik gedrosselt ist.

Wirst Du hingegen während der Fahrt gemessen, bringt es auch nichts das Moped hinterher zu drosseln. Da ist es dann einfach zu spät.

Tarnung ist meiner Ansicht nach der bessere Weg. Das Moped sollte möglichst unauffällig sein. Also kein dicker Tuningauspuff, kein Fremdvergaser und kein hochgebogener Obergurt oder ähnliche Spielchen.

Natürlich kennen die Jungs der Rennleitung die Tricks auch.
Nur wohn ich so dermaßen aufm Land, Kumels die seit 1,5 Jahren schon fahren wurde noch keien einziges mal kontrolliert.
Wahrscheinlich ich dann auch nicht, aber zur Sicherheit finde ich so einen "Schutz" schon nicht schlecht.
Mein Moped sieht von Außen aus wie Original, von innen jedoch nicht
Also Auffällig wird das nicht werden, nur siehts halt fast aus wie neu, weiß net ob sowas auch auffällt?

Aber so einen Drehzahlbegrenzer sollte möglich sein, nur klingt der Motor halt nen bissel komisch, bzw. halt wirklich "begrenzt".
Wer vermutet aber bei einer alten Simme aus 86 einen elektronischen Drehzahlbegrenzer...wohl keiner oder?
Zudem sind wir hier in Bayern, da kennt man Simson bestimmt aber nicht in und auswendig.

Grüße
Alex

das während der Fahrt leuchtet mir ein, aber nicht warum das Moped auf dem Prüfstand schneller laufen MUSS? ....sry aber das versteh ich net xD

Grüße
Alex

Das leuchtet ja ein
Aber das doch dann normal?
Also auch wieder egal?

Diesen Wert müssen sie ja abziehen, bzw. den Windwiederstand dazu rechnen oder?

Die Drossel wird halt dann so eingestellt das des Moped auf der Graden irgendwie 65-70km/h läuft.
Dann hört sich der Motor nicht ganz so beengt an und in der Tollerranz sollte ich auch noch sein.

Grüße
Alex

Das ist schon lange nicht mehr aktuell. Es gibt seit einiger Zeit auch Prüfstände die den Gegenwind mit einberechnen, also welche die auch für Simson geeignet sind. Hier zum Beispiel: http://www.youtube.com/watch?v=ffTV0NLhxdw
Ein Drehzahlbegrenzer fällt einem etwas geschulten Polizisten jedoch auf, weil du ja auch in den anderen Gängen nicht so hoch drehen kannst, sprich du kommst ewig nicht aus dem Arsch und die Simson ist fast so leise wie ein Auto. Bei Polizisten aus Bayern könntest du damit allerdings durchkommen.