M541 Schaltung macht Probleme

Alter Schwede, was ist denn das für ein Video? Wie lange beschäftigt der sich schon mit Simson? Seit 3 Wochen?

Das Problem das der Seitendeckel den Schalthebel einklemmt ist uralt. Weil es nämlich ganz einfach verschiedene Ausführungen von Seitendeckeln und inneren Schalthebeln gibt. Das war schon bei den originalen Bauteilen so und daran hat sich auch nicht viel geändert.
Der innere Schalthebel, welchen er da verbaut, ist auch nicht ML (MZA). Das ist FEZ. MZA hat gar keine Sets mit Schaltfeder und der innere Schalthebel von MZA (ML) sieht auch völlig anders aus. Dann verlinkt er auch noch den ML Schalthebel obwohl er in den Kommentaren schreibt das Set wäre ML. Die verlinkte Schaltfeder ist sehr wahrscheinlich FEZ.

Aber warum es die Schaltung interessieren sollte wenn der innere Schalthebel etwas wackelt wird wohl für immer sein Geheimnis bleiben. Das ist doch völlig egal ob der Schalthebel aus einen festen Position gegen die Schaltwalze drückt oder aus einen lockeren Position. Dadurch ändert sich doch am eigentlichen Schaltvorgang absolut gar nichts. Der Weg zur Schaltwalze bleibt gleich - egal ob da vorher eine Feder gegen den Schalthebel drückt oder nicht.

In dem ganzen System ist deutlich mehr Spiel als das bischen da an der Feder. Das spielt überhaupt keine Rolle. Wäre die Feder derart wichtig, wäre die gesamte Konstruktion nicht im geringsten alltagstauglich. Damit das von Dir beschriebene Problem auftreten könnte, müßte die Feder schon extrem ausgeleiert sein. Vorher ist die längst gebrochen. Das Video ist von vorne bis hinten für die Tonne.
Wir bekommen auch immer wieder solche Anfragen von irgendwelchen "Spezialisten", welche dann unter ihren YouTube Videos unsere Teile verlinken wollen. Dieses Video ist geradezu ein Musterbeispiel dafür warum wir das nicht machen. Der Knaller hat die Teile, die er bemängelt, ja nicht einmal getestet.

Du meinst dünner?

Und den Schwenkhebel, wo hast du den gekauft und wer ist der Hersteller.
Gegebenenfalls reklamieren.

ZT hat seinen gerade im Angebot
https://zt-tuning.de/ZT-Perfor…e-Getriebe
Das ist die Version für aktuelle Schaltwalzen.
Hast du noch die DDR Schaltwalze, brauchst du den
https://zt-tuning.de/ZT-Perfor…R-Getriebe

Das was die schreiben mit aktuellen bzw. DDR Getriebe ist natürlich Blödsinn, es geht einzig und allein um die Schaltwalze aktuell oder DDR.

Und er soll auch gut sein. Nur für aktuelle Schaltwalze
https://www.motorenservicemaul.de/produkt/schwenkhebel

Also hast du nun den Schwenkhebel von ML.
Da solltest künftig drauf achten, wenn du die Wahl hast zwischen ML oder FEZ, immer ML vorziehen.
Problem bei den Dingern ist allerdings, dass die den dünneren Nippel haben, der für die DDR Schaltwalzen ausgelegt sind. Er hat also von vornherein zu viel Spiel an den aktuellen Walzen.
Nur bei AKF gibt es noch einen für 30€ auch von ML, der die dickeren Nippel hat.
https://www.akf-shop.de/simson…80-kr51-2/
Und natürlich die von ZT und der Andere, den ich erwähnte.

Was die Schaltgabel angeht, so hättest für den Preis auch eine CNC für das gleiche Geld oder gar weniger beim Sachsen bekommen.
https://sachsenmoped.de/simson…R50-KR51-2

Edit:
Hast du die von OstOase genommen?
https://www.ostoase.de/Schaltg…#tab-votes

Das ist die vom Sachsen, nur eben etwa teurer als beim Sachsen.
Der Text bei beiden ist zu 100% gleich.
Der Sachse bezieht die von der Firma OTJ Präzisionstechnik.
Dies Firme ist aber er selber, wenn man in beide Impressums schaut.
OstOase bezieht so ziemlich alle CNC Teile von ihm.
Spontan fällt mir die Hinterradachse aus 11,8er Stahl für 20€ ein und der nadelgelagerte Schaltwalzenbolzen.

Es ist wirklich erschreckend, was heute für ein Murks auf dem Markt ist.
Beim gerade im Neuaufbau befindlichen S51 Motor war der DDR Schwenkhebel noch wie neu, er hat an der Stelle lediglich geglänzt.
Beim S70 den ich voriges Jahr zerlegte, ebenso und der hat um die 40.000 km runter gehabt.

Endlich! Habe heute den neuen Hebel verbaut und das Spiel der Schaltwalze wieder ausgeglichen. Er schaltet jetzt wieder super! Unglaublich, was 0,8 mm Spiel ausmachen können.

Ja, ich habe den normalen Bolzen drin, der war aber noch Ok. Wie viel genau die Scheiben jetzt dünner geworden sind kann ich nicht sagen, aber beide waren ca. 0,05 mm unter dem Nennmaß, ob die jetzt schon ab Werk 0,02 oder 0,03 mm zu schmal waren weiß ich nicht, habe sie nicht gemessen, als sie neu waren.
Habe ganz vergessen das mit der Reklamation zu erwähnen, Ostoase hat direkt gestern Morgen eine Erstattung in die Wege geleitet, das Geld wurde mir heute Morgen zurück überwiesen. Bin wirklich überrascht, wie schnell das Ging und ohne irgendwelche Widerrede.