[Erledigt]Leerlaufgemischschraube am 16N1-12 abgebrochen

hallo,
wow,habe endlich geschafft, mich 1.hier einzuloggen und 2. den button zu finden,wo ich endlich einen beitrag schreiben kann...

also:
ich bin seit knapp 2 wochen stolze besitzerin einer kR 51/2 E Baujahr 83 mit einem 16N1-12 Vergaser.
Beim Abholen vom Vorbesitzer sprang sie an,aber nicht so gut.
Dann zuHause angekommen,sprang sie nicht mehr an,hab ich nicht warten können,dass ein Kumpel von mir,der auch eine Schwalbe hat, endlich aus dem Urlaub wieder da ist( )und hab einfach losgelegt...rein nach dem Überraschungsei-Prinzip...
Erst hab ich den Tank gereinigt,weil der voll die dicken Rostbrocken drin hatte...den Benzinhahn gereinigt...alles gut...
Ich Dummerle hätte einfach mal erst ne neue Zündkerze reinschrauben sollen...aber nein...weil ichs dann in einigen Foren gelesen hatte,hab mich erst mal an die reinigung des Vergasers gemacht...

Und irgendwie hatte sich danach,weil ich den Kolben vom Gasschieber nicht richtig reingesetzt hatte,der Kolben verklemmt gehabt und dabei ist die Spitze(Nippel) von der Leerlaufgemischschraube abgebrochen... :dumdidum:
Nun ja...wo bekomm ich diese Leerlaufgemischschraube her?Finde sie bei diversen Online-shops leider nicht...

Gestern lief mein Vögelchen ,denn irgendwie hatte sich der abgebrochene Nippel d. Leerlaufgemischschraube an der richtigen Stelle festgesetzt...aber dann wollt sie nicht mehr angehen...auch nicht mit schieben...zündet,aber selbst mit vollgas geben säuft sie direkt wieder ab...

liegt das nur an dieser schraube,oder(wie der kumpel von mir meinte),dass der auspuff voll verschmockt ist und sie deshalb nicht zieht...

Vergaser hab ich soweit sauber gamacht und die düsen ausgeblasen...denk schon,ob ich nicht besser nen neuen kaufen sollte???
wenn, welcher ist zu empfehlen?habe gehört,dass es da Unterschiede gibt...

also wer weiß wo es diese Schraube gibt???
Lange Rede kurzer Sinn...bin dankbar für jede Antwort und jeden Tipp...
lg


Gestern

hey,
danke für die schnelle antwort,aber ich hab schon beim akf-shop geschaut...ham die nicht...
bzw.ich finds jedenfalls nicht...kannst du noch nen anderen shop empfehlen?
danke und gruß

Tja, das ist immer so eine Sache in den Shops zu finden was man sucht. Die Bezeichnungen sind manchmal etwas irreführend.

Das Ding heißt eigentlich Gasschieber-Anschlagschraube. Und hier der Link

danke...
hab noch ne frage...die halterung/stift,wo die Hauptdüse dran ist: gibts da nen Trick,wie man diese blöde HD abkriegt???
wünschte ich hätt einfach nen neuen Vergaser gekauft,als 100 ersatzteile,die genauso viel kosten und ewig viel arbeit machen... :roll:

kann man sie eigentlich einfach drin lassen und so durchpusten?

nun ja...echt blöd mit der schraube...jetzt is erst mal wochenende...aber cool,dass die schwalbenklinik in der Nähe von Köln ist, werd da Montag direkt vorbei...wenn der Onkel Doktor da ist...und mir ein bischen Kleinscheiss holen...
danke erst mal...anfänger und ihre Fehler...nun ja...

Die Schraube hält den Gasschieber nicht fest, sondern verhindert nur das er weiter nach unten rutscht. Je weiter sie hereingedreht wird desto höher bleibt der Gasschieber stehen.

Das der Gasschieber sich verdreht passiert nur jetzt da die Schraube ja fehlt. Mit Schraube wird er durch die Nut fixiert.

Du steckst den Gasschieber doch zuerst in den Vergaser. Der verschwindet dann schon vollständig. Da verdreht sich nichts mehr. Du mußt halt nur darauf achten das die Nut die Schraube trifft. Normalerweise geht er aber auch gar nicht rein wenn das nicht richtig paßt.

Ja. Die Schraube ist nur für das Standgas von Bedeutung. Laufen muß der Motor auch ohne.