[Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

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Zonenfeile

Stammgast

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[Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 01:38 Uhr  ·  #1

Baue gerade an einer schwalbe beim kumpel. Motor M541. Zündung hab ich eingestellt,vergasr is ein 16n1-8.luftgemischschraube ist 2 Umdrehungen draußen, Nadel hängt in der 4ten Kerbe und die Kerze ist eine 260. Kalte springt sie gut an und fährt auch sehr ordentlich-Das Kerzengesich ist rehbraun wie es sein sollte nur beim Ankicken macht sie mucken.

Auxburger

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 11:59 Uhr  ·  #2

Ihr müsst erstens den Startvergaser benutzen, und zweitens überhaupt mal den richtigen Vergaser draufmachen:

KR51/1 = 16N1-5 oder 16N3-11
KR51/2 = 16N1-12 oder 16N3-1
KR51 = 16N1-1

Flori

Stammgast

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 12:04 Uhr  ·  #3

und in eine schwalbe muss von werk aus schon eine 240er Zündkerze.

Guestuser

 

 

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 12:16 Uhr  ·  #4

Er hat aber einen 541er Motor drin. Also 260er Kerze

Thyr

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 13:12 Uhr  ·  #5

Davon mal abgesehen bekommt man die 240er doch gar nicht mehr.
Ich rate auch dazu den richtigen Vergaser zu benutzen.

Conny

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 14:12 Uhr  ·  #6

@ Zonenfeile, prüfe Deine ZK auf den richtigen Elektrodenabstand von 0,4mm, auch für den Fall, daß sie neu sein sollte.

Zonenfeile

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 15:18 Uhr  ·  #7

Leute ihr müsst schon lesen. da ist ein 4Gang Motor drin.......:::

@Conny
der Elektronenabstand ist inordnung aber die Kerze ist wenn ich ehrlich bin aus älterem Bestand. So ist der Funke gut und schön stark.

Thyr

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 15:57 Uhr  ·  #8

Zitat

Leute ihr müsst schon lesen. da ist ein 4Gang Motor drin.......:::

Mal abgesehen davon das dies nur Einer nicht bemerkt hat ist es trotzdem der falsche Vergaser.

Zonenfeile

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 18:41 Uhr  ·  #9

Das hab ich auch nicht bestritten :roll:

Thyr

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 20:55 Uhr  ·  #10

Dann solltest Du das ändern.

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 21:12 Uhr  ·  #11

Das der Vergaser nicht der richtige für den Motor ist leuchtet mir ein, aber prinzipiell unterscheiden sich die Vergaser 16n1-8, 11 und 12 doch nur wegen einer anderen HD, einer anderen Teillastnadel und das halt bei einer KR51 der Kraftstoffeingangsstutzen schräger ist oder lieg ich falsch.Es müsste doch auch funktionieren wenn ich die HD und die Teillastnadel tausche. Sie läuft ja einwandfrei......Also ich habe die besagten Teile schon getauscht.

Guestuser

 

 

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 21:16 Uhr  ·  #12

Hast Du eventuell ein Problem mit dem Choke? Schließt dein Startvergaser nicht richtig?

Auxburger

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 21:22 Uhr  ·  #13

Nein, zum hundertfünfzigsten Mal, die Moped- und Schwalbe-Vergaser unterscheiden sich auch in der Korrekturluftquelle und im Düsenstock. Vor allem wegen ersterem wird eine Schwalbe mit einem Mopedvergaser nie richtig laufen, egal ob die Düsen richtig sind oder nicht.

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 21:32 Uhr  ·  #14

schon gut...locker bleiben

@andi.. ja der choke schließt richtig Abdruck ist sichtbar.

Thyr

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Re: [Erledigt]KR51/2 springt warm schlecht an

 ·  Gepostet: 09.08.2009 - 22:13 Uhr  ·  #15

Wir hatten das halt wirklich schon oft das nicht passende Vergaser verbaut wurden und dann das Erstaunen groß war, das das Möp nicht richtig läuft.

Man kann die Vergaser halt nicht nach belieben austauschen.

Obwohl ich zugeben muß schon eine /1 Schwalbe gesehen zu haben die mit einem 16N1-8 wunderbar gelaufen ist.

Was dann wieder meine Theorie bestätigt das man die Vergaser einer Motorreihe doch anpassen kann.

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