Wo komme ich an die Kette ran?

 
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Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 22.07.2008 - 10:35 Uhr  ·  #1
Hallo,

ich möchte die Kette wechseln oder kürzen, weil sie bis zum Anschlag gespannt immer noch zu sehr durchhängt. Wo komme ich ans Kettenschloss ran, ohne vom Motor den Seitendeckel öffnen zu müssen?

Danke.

Gruß,

Lance
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 22.07.2008 - 13:57 Uhr  ·  #2
Denke um das öffnen des Limadeckel wirst du nicht rum kommen sind ja aber nur drei Schrauben dürfte also keine großen Schwierigkeiten machen
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 22.07.2008 - 15:34 Uhr  ·  #3
Ja, da muß der Seitendeckel schon runter.
Aber ich glaube selbst dann wird es schwierig die Kette zu kürzen ohne sie abzubauen.
me.
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 23.07.2008 - 07:38 Uhr  ·  #4
und wenn Du die Kette rausnimmst ohne gleichzeitig eine neue einzuziehen mußt Du noch viel mehr abbauen.
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 23.07.2008 - 08:25 Uhr  ·  #5
Zitat geschrieben von Froggy
und wenn Du die Kette rausnimmst ohne gleichzeitig eine neue einzuziehen mußt Du noch viel mehr abbauen.


Wie jetzt?
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 23.07.2008 - 10:00 Uhr  ·  #6
@ dopetastic, Wenn Du die neue Kette in die alte Kette einhängst, dann kannst Du sie einfach durch die Kettenschläuche und den Kettenkasten durchziehen.
Ziehst Du aber erstmal nur die alte Kette raus, dann mußt Du um die neue Kette zu montieren Hinterrad, Mitnehmer, Kettenkasten und Kettenschläuche demontieren.
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Ritzel wechseln

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Gepostet: 23.07.2008 - 22:35 Uhr  ·  #7
Hallo, hab mir mal alles angesehen. Sollte ich dieses Ritzel wechseln oder ist es noch gut? Werde jetzt eine neue Kette mit 114 Gliederndurchziehen an der alten, ist doch richtig, oder?

Gruß,


Lance
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 24.07.2008 - 03:04 Uhr  ·  #8
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 24.07.2008 - 08:32 Uhr  ·  #9
dann mach gleich das hintere auch mit neu, es wird nicht besser aussehen.
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 24.07.2008 - 09:54 Uhr  ·  #10
Und wenn Du dabei bist dann besorge Dir auch die richtigen Kettenschläuche. Die Kettenschläuche die Du da drauf hast sind von einer S51, und bieten nicht die Richtige Führung.
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 24.07.2008 - 10:42 Uhr  ·  #11
Okay, Odo, hab Dir schon eine Mail geschrieben. Gibt es noch was, was man beim Austausch der Kette und der Ritzel gleich mit machen sollte? Den Mitnehmer hinten?
Gruß,

Lance
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 24.07.2008 - 11:03 Uhr  ·  #12
Ist bestimmt ne gute Idee den Mitnehmer auch gleich neu zu machen.
Schrieb Froggy auch schon. :)
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 24.07.2008 - 12:02 Uhr  ·  #13
Dann musst du wohl doch alles auseinander nehmen. Aber anschließend läuft das dann wieder wie "geschmiert"! ;)
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 24.07.2008 - 12:28 Uhr  ·  #14
Zitat geschrieben von Lance
Okay, Odo, hab Dir schon eine Mail geschrieben. Gibt es noch was, was man beim Austausch der Kette und der Ritzel gleich mit machen sollte? Den Mitnehmer hinten?
Gruß,

Lance


Die E Mail kann ich erst heute Abend bearbeiten, mit den Rechen hier komm ich da nicht dran.
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Re: Wo komme ich an die Kette ran?

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Gepostet: 24.07.2008 - 12:44 Uhr  ·  #15
Ich wollte Dich nur bitten, die Teile für mich zusammenzustellen, weil ich bei den meisten bei Dir im Shop nicht so sicher bin, ob sie am Habicht passen oder wie viele Zähne die Ritzel original haben müssen. Ich will ja nicht unwissentlich und unfreiwillig tunen. Am Kettenkasten hinten kann ich von innen die Kette sehen, also fehlt da auch was. Ich denke, ich nehme alles komplett neu, also Kettenkasten, die Ritzel, die Kette und was man sonst noch so braucht. Die Federbeine schicke ich Dir im Winter zum Regenerieren bzw. Tausch gegen regenerierte Teile, der Habicht wird mich an Teilen noch mal so viel wie den Kaufpreis kosten, dann hab ich aber hoffentlich Ruhe. Aber so lange alle Arbeiten gut klappen, macht es auch Spaß.

Gruß,

Lance
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