[Erledigt]Kickstarter Problem

Hallo und Herzlich Willkommen im Forum!

Also wenn Du sicher bist, daß der Kickstarter noch richtig auf der Welle sitzt, sprich das die Verzahnung noch in Ordnung ist dann könnte es das Zahnsegment im Motor sein.

Aber mit dem M53 kenne ich mich nicht sonderlich gut aus. Ist also nur eine Vermutung.

P.S.: Hier und da ein Satzzeichen erhöht die Lesbarkeit ungemein.

@ odo,
Kommt man da eigentlich halbwegs vernünftig dran oder muß man dazu wieder den Motor spalten?

Die Frage war auch an odo gerichtet - nicht an Dich.

Ne 280er Zündkerze brauchst Du nicht. Für die Schwalbe reicht eigentlich schon eine 240er.

Am besten schreibst Du mal was Du an der Schwalbe schon alles gemacht hast und ob sie, was den Motor angeht, noch original ist.

Ließ Dir mal dieses Thema durch: http://www.simson-moped-forum.de/viewtopic.php?t=339

Dein Problem klingt ähnlich.

Wenn Du den Motor erstmal am laufen hast, dann ist aber alles in Ordnung oder sind da noch andere Probleme?

Der Unterschied bei den Zündkerzen ist der Wärmewert. Damit eine Zündkerze richtig funktionieren kann muß sie ihre Betriebstemperatur erreichen. Der Wärmewert gibt nun an, ob es sich um eine sogenannte kalte oder heiße Zündkerze handelt.
Eine heiße Zündkerze nimmt viel Wärme auf und leitet wenig Wärme an den Zylinderkopf ab. Damit erreicht sie schnell ihre Freibrenntemperatur. Eine heiße Zündkerze ist also für Motoren die nicht so heiß werden.
Eine kalte Zündkerze nimmt nur wenig Wärme auf und leitet viel Wärme ab. Sie ist für hochdrehende Motoren mit großer Wärmeentwicklung gedacht.

Zieh mal den Choke wenn sie ausgehen will. Was passiert dann?

Wegen dem Kickstarterproblem kann ich Dir nicht wirklich weiterhelfen. Ich vermute zwar das es reicht den Seitendeckel abzuschrauben um mal einen Blick auf die Mechanik werfen zu können aber sicher bin ich mir da nicht. Warte mal besser was Froggy oder odo dazu sagen.

Ich nehme mal an mit schwarz meinst Du sie war verrußt oder verölt.
Schau Dir mal das hier an: Zündkerze da steht mehr darüber.

Je nachdem wie Deine Zündkerze aussieht, kann es an verschiedenen Ursachen liegen. Was trifft denn am ehesten auf Deine Zündkerze zu?

Wie lange hat die Schwalbe eigentlich unbenutzt gestanden?

Hallo Hunter,

wie ein Vorredner schon sagte. lass den Motor mal in ner Werkstatt checken. Ein Kostenvoranschlag kostet nix und der MA wird dir schon sagen wass es ist und wie teuer es wird. Hier kann man ja nur spekulieren.
Hört sich wie ein Problem mit den Ritzeln o.ä an.
Den Vergaser kannst du dann ja immer noch einstellen.

Die Frage ist ja auch, ob du die Schwalbe weiter pflegen und lieben willst oder nur zum heizen brauchst.
Wenn du sie lieben und pflegen willst, dann lasse sie bitte erst mal vom Fachmann i.O. bringen, denn wenn du so weiter fährst, wirds nicht besser.

MFG