[Erledigt]Keine Leistung Bei SR50

Der Auspuff sitzt fest,nachdem ich ihm während der ersten beiden Tage bestimmt 10mal nachgezogen habe.Habe mittlerweile 2 Vollkupferdichtungen drin

also,frei sollte der Auspuff sein,hab ihn 3x ausgebrannt (kenne ich noch von der MZ)Zündung checke ich nochmal,kann es mir aber eigendlich nicht vorstellen,hab es ja mehrmals überprüft.Die Qualmwolke neuerdings beim anmachen(seit gestern)und der Gestank nach verbranntem Öl lassen fast keinen anderen Schluß zu als den Simmerring.Hochrehen tutder Motor im Stand,leider nicht unter Last

Hallo,
wollte mal ne Wasserstands-Meldung machen.Ich hab mich entschlossen den 3Gang rauszuschmeissen.Ich hab mir gestern bei Ebay nen regenerierten 60ccm3 4Gang ersteigert.Nen neuen Vergaser und neuen Benzinhahn hab ich auch geordert (Simmerringe auch,man kann ja nie wissen).Jetzt warte ich (völlig Ungeduldig) auf den Motor und hoffe,das ich dann endlich auch mal ein paar km mit der Simmi fahren kann

noch ist der Motor drin,er dreht im Stand normal hoch,wenn ich Gas gebe(ansonsten läuft er ruhig im Standgas)wenn ich dann losfahre(1.Gang)dreht er langsam hoch,im 2ten geht dann die Drehzahl (und die Leistung) in den Keller.Ich hab im Moment keine Lust mehr,daran rumzubasteln ,da ich das alles auf der Strasse machen muss.Wenn ich den anderen Motor drin hab,werde ich mir den Motor noch mal vornehmen und versuchen ,den wieder fit zu kriegen(als Ersatz)

Moin moin,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier bei den Oldenburgern.

Du schreibst, du hättest unter anderem den Unterbrecher getauscht. hast Du dabei auch den berühmten Tropfen Öl an den filz gemacht?
Wenn nicht ist nämlich nach ein paar Kilometern auch alles vorbei.

Ich habe nun nicht so richtig mitbekommen was Du für einen Gaser varbeut hast, nehme mal an einen 16 n 3.

Wenn du den Düsenstock saubermachst, dann immer mit zwei spitzen lippen durchpusten. Dann hört man ob da Dreck rausfliegt.

Noch ne Möglichkeit, wenn das Möp nicht mehr will gleich den benzinhahn zumachen dann den vergaser ausbauen ( nix verschütten ) und schauen wie hoch der benzinstand im vergaser ist. 1 cm von der oberkante ist ok.

mit ner Ölkanne einen Tropfen, geht aber Erfahrungsgemäß schlecht wegen der Eibaulage.

Ich mach immer einen tropfen Öl an nen Schraubendreher und streich ihn dann auf den Filz.

Das Öl selber dient zur Schmierung des Nockens, damit der Unterbrecher verschleißfrei gleiten kann.
Deshalb auch immer nur einen Tropfen da ran machen sonst kann es passieren das zuviel öl zwischen die Kontakte kommt und dann funktioniert nix mehr.

Nö,

er nutzt sich nur ab und nach zehn Kilometern brauchst Du nen neuen......