Kein Zündfunken trotz neuer Teile und Durchgang

Mit den roten Gebern hatte ich , auch schon ärger und das nicht nur einmal.

Ich empfehle GP mit dem schwarzen Geber, zu nehmen.
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Hallo!
Ich vermute mal, daß mir der Geber wegen zu hoher Temperatur ausgefallen ist. Dann bemerkte ich, daß ich eine falsche Zündkerze habe: Bosch W4AC mit einem Wärmewert von 240, dabei soll es 260 sein (Bosch W3AC). Das bedeutet, die Kerze leitet die Wärme schlechter ab und der Motor wird heißer. Also habe ich mir eine passende NGK geholt, da ich Bosch nirgends bekam.
Desweiteren war das Bremslicht ausgefallen. Nach langem Prüfen konnte ich einfach den Kontakt an der Hinterradnabe etwas verdrehen, das half.
Ja, und dann streikte plötzlich das Licht. Birne war okay...alle Kabel hatten Durchgang...Lichtspule auch...Und dann mal gestartet und das Weiße Kabel abgezogen und die Spannung gemessen: die Anzeige lieferte den besten Zahlensalat, nur keine lesbaren Werte. Also die Grundplatte ausgebaut, und eine andere Lichtspule eingelötet. Normale Widerstandswerte und beim Probelauf: alles bestens!
So, nun fehlt nur noch das dusselige Tachobirnchen, damit ich mir nicht dauernd das Rücklicht zerschieße.

Nun bin ich mal gespannt was meine "aale Knodderbiggse von Dryben" als nächstes anstellt!

aus diesem Grund regeneriere ich die DDR-Geber.
lg Andreas