Kein Leerlauf SR4/2

Die Bilder könne tatsächlich helfen.
Meine Vermutung; die Schaltgabel ist aus einer Führung raus. Da schaue ich nach dem Einsetzen der Kickwelle immer ein zweites mal hin.
Die Schrauben sind nicht für die Einstellung der Gänge, sondern der Anschlag für die Schaltung um die Stellmechanik (Zahnsegment) vor Überlastung zu schonen.

Ich würde ihn wieder spalten.
LG

Kann leider keine Fotos verkleinern. Neuer Rechner und kein Programm.
Schaue bei AKF,
Das Schaltrad 38 Zähne (Pos 3), und das Schaltrad 18 Zähne (Pos 14) kann falsch verbaut werden.
Also entgegen der Einbaulage um 180 Grad auf der Welle.
Wiederum kann beim Einsetzen das kleinere aus der Gabel rutschen.
Die Schaltgabel ist das Segment mit den Anlaufflächen für die beiden Schalträder.

LG

Hier jetzt mal ein paar Bilder von der Montage. Ich sehe jetzt keine falsch montierten Räder wenn ich es mit der Zeichnung Vergleiche.
Die Schaltgabel hatte ich auseinander aber wenn man auf dem Bild heranzoomt dann sollte die Welle richtig herum wieder drin sitzen.
Ich treffe die gange 1, 2 und 3 ja auch zuverlässig. Nur der Leerlauf macht Probleme

Ich sehe auch keinen Fehler.

Liegt es vielleicht nur an der Schalteigenart des M53?
Wenn man den Schalthebel voll durchzieht bzw. durchtritt, schaltet man immer vom 1. in den 2. bzw. vom 2. in den 1. Gang.
Den Leerlauf findet man mit Gefühl im Fuß, wenn man den Schalthebel nur halb bedient.

Kommt nun noch eine zu weit hineingedrehte Anschlagschraube ins Spiel, dann bleibt die Mechanik zwischen dem 2. und 3. Gang stehen,
was auch wie ein Leerlauf wirken kann.
Betätigt man den Schalthebel dann nochmal, schiebt das Ratschensegment den 3. Gang dann rein.

Ich habe heute nochmal eureTips probiert. Ich finde aber trotzdem keinen Leerlauf. Ich bin echt ratlos was ich jetzt noch probieren soll.