[erledigt]Kabel auf dem Rahmen - Wie sollte es richtig sein

Ich habe mir heute früh erstmals die Verkabelung unter dem Tank angeschaut, weil der Kabelanschluss zum Blinker "zusammengemurkst" ist.

Kabelbruch gelötet. Darüber ein paar Lagen schwarzes Isolierband.

Das Isoband löst sich langsam aber sicher ab und sieht einfach nur "aua" aus.

Da das Zuleitungskabel nur bis zum Rahmen geht möchte ich es mit einem Schrumpfschlauch isolieren bzw. ggf. austauschen, wenn ich denn das Kabel in der richtigen Farbe bekomme und sobald ich verstanden habe, wie die Kabelführung geht.

Auf dem Rahmen: alle Kabelschuhe und Verbinder sind en bloc mit Malerkrepp isoliert. :kopfklatsch:

Meine Frage, wie macht man es hinterher richtig. Ich möchte auf keinen Fall dieses Kreppband haben. :neenee:

Gibt es irgendwo eine Abbildung, wie es richtig/original aussieht, oder kann es mir jemand für Dummies nachvollziehbar beschreiben?

(By the way: In Kürze wird das Zündschloss gewechselt werden müssen, da an der Klemme für das Fahrlicht kein Saft ist.)

Die Kabel zusammen löten und dann mit Schrumpfschlauch versiegeln.
Und das ganze mit Kabelbinder am Rahmen fixieren.

Danke für die Tipps. Ich wollte sie gleich mal umsetzten und stellte fest, der schwarze Schrumpfschlauch ist zu groß. Ups.
Inzwischen habe ich den Tank wieder montiert. Ging natürlich nicht ganz ohne, der Benzinhahn war undicht. Eine neue Dichtung rein, damit der Möp läuft und nicht der Benzinhahn.
Anschließend ließ sich die M10er für die Tankbefestigung nicht mehr einschrauben. Grrr.

-Natürlich kein Gewindeschneider da. Tania war so lieb. Tania hat verliehen.

Eine M6 mit 2 Federscheiben und Mütterchen muß nun erstmal den Tank festhalten. Ich habe dem Schräubchen auch gut zugeredet.

Das Kabelgetöse muß nun erstmal wieder bis zum nächsten WE warten.

@Odo: 1:33 an den Reggi-Motor verfüttert. Und nun: Möpchen schnurrt wieder.