hier ist mein SR50

Bootvirus

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hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 29.02.2008 - 16:42 Uhr  ·  #1

naja war ein Ebaykauf da ich nicht unbedingt auf mein auto angewiesen sein will an den wochenenden.

So hab ich sie bekommen...


http://www.bilder-speicher.de/…-page.html



http://www.bilder-speicher.de/…-page.html


im moment sieht es in etwa so aus...


http://www.bilder-speicher.de/…-page.html



http://www.bilder-speicher.de/…-page.html


leider fehlen mir noch ein arr kleinteile die der vorbesitzer wohl aufgrund mangelndem sachverstandes nicht mehr dem roller zuordnen konnte und einfach nicht mitgegeben hatte.

bestellt ist aber alles bis auf die sicherungsfeder vom tachowellenmitnehmer und ich hoffe zu ostern ist er fertig...

maxe2301

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 29.02.2008 - 16:50 Uhr  ·  #2

na dann hau mal ran

sind das mehrere gewesen oder hattest du schon einen Rahmen

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 29.02.2008 - 18:52 Uhr  ·  #3

saubere sache hoffentlich ist auch alles dabei bei dem bausatz

Bootvirus

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 29.02.2008 - 19:43 Uhr  ·  #4

nein es ist der gleiche rahmen. der war halt nur grundiert und ich hab ihn matt schwarz lackiert. teilen waren soweit alle bei bis auf parr kleinteile die aber 40€ im zubehörhandel nicht übersteigen sollten. das einzige problem ist halt die 6v zündung aber das man ja noch ändern. der nächste winter kommt bestimmt...

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 29.02.2008 - 20:25 Uhr  ·  #5

3 wochen das ist doch wohl locker zu schaffen

Bootvirus

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 01.03.2008 - 15:26 Uhr  ·  #6

naja im moment kommt immer wieder was unerwartetes dazwischen. ich muss die knieschoner und das vordere schutzblech neu lackieren da ich feststellen musste das einfaches abschleifen nicht moglich ist. die wurden 5 mal überlackiert. zum glück haben wir auf arbeit ein glasperlensandstrahler. das erleichtert die arbeit ungemein...

und ein vernünftiges hinteres schutzblech muss ich mir auch noch zulegen...

lanolin

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 01.03.2008 - 15:28 Uhr  ·  #7

Eine Sandstrahlanlage wäre hier in OL auch nicht schlecht. Die hier ansässige Firma ist nämlich nicht so ganz billig.

Bootvirus

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 01.03.2008 - 17:35 Uhr  ·  #8

ja sowas ist manchmal goldwert. ich hab vor nem halben jah bei nem bekannten in pritzwalk mein fahrrad strahlen und pulverbeschichten lassen für 50€. immer gut wenn man so jemanden kennt.

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 01.03.2008 - 17:40 Uhr  ·  #9

@ bootvirus ich bin jetzt schon ein bisschen neidisch wegen der strahlanlage

Dirk

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 01.03.2008 - 20:00 Uhr  ·  #10

Wenn alle Stränge reissen, können wir ja bei meiner gucken wie das verkabelt werden muß.
Bis auf E-Start und Zündanlage denke ich mal ist es im großen und ganzen gleich.
Allerdings hat meine 12 Volt.

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 02.03.2008 - 03:18 Uhr  ·  #11

naja die elektrick sollte nicht das primäre problem sein. bin ja im hauptberuf energieelektroniker und arbeite dazu noch in nem kraftwerk

bei mir haperts eher an der lackierung aber auch das sollte alles machbar sein, hoffe ich

Bootvirus

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 08.03.2008 - 10:51 Uhr  ·  #12

update:

nchdem ich nun fast alle teile zusammen habe und meine 6v batterie regeniert ist hbe ich gestern mal ein wenig rumgeschraubt. die elektrik funktioniert bis auf die hupe tadellos und die kerze macht einen sehr schönen funken. nun noch etwas lackieren und ostern könnte klappen

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 08.03.2008 - 11:04 Uhr  ·  #13

dann klopf mal ganz freundlich mit einem schraubendreher bei der hupe wenn du aufs knöpfchen drückst

Thyr

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 08.03.2008 - 12:38 Uhr  ·  #14

Oder an der Einstellschraube drehen.

Bootvirus

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Re: hier ist mein SR50

 ·  Gepostet: 08.03.2008 - 18:27 Uhr  ·  #15

das is der nächste versuch und dann werd ich mal den spulenwiderstand messen. zur not hab ich noch eine in der iste liegen.

ich werd aber sowieso schauen das ich ne 12v zündung organisiert bekomme. die 6v technik ist ja nicht wirklich das non plus ultra