Getuned, ohne getuned zu haben??? Oder:

Zum Offtopic in diesem Thread entwickelte sich die Frage ob eine S51 ungetuned 75 laufen kann. Darum mach ich hier mal weiter:

Ich behaupte dass das meine schafft, wobei mir das nicht ganz geheuer ist, sowohl wegen Polizei nicht als auch wegen der Langlebigkeit. Daher fahr ich sie selten aus. Heute hab ich, da jetzt das Wetter nicht mehr so heiß ist wie die letzten Wochen, sie das erste mal (km-Stand der Garnitur ca. 800-1000) auf der Geraden völlig losgelassen. Als die Nadel auf der 80er Marke stand hab ich den Gashebel wieder zurrück bewegt. Weiss nicht ob noch was gegangen wäre, und wills auch garnicht wissen.

"Getuned" hab ich schon. Aber nix im (mir bekannten) illegalen Bereich:
Neue Lager in den Rädern, neuer Luftfilter (MZA) und LF-Kammer abgedichtet. Vergaser eingestellt, etc.. Die üblichen Wartungs und Feineinstellungsarbeiten eben.
Einzig der Krümmer könnte noch vom Vorbesitzer gekürzt sein. Aber selbst der Schalldämpfer ist ganz.
Garnitur ist ein DDR-Zylinder + Almotkolben - 38,73mm.
Es kann sein dass mein Moped ein Ausnahmeprodukt, quasie ein "Freitags-Gerät" statt "Montags-Gerät" ist.

Ich hab aber noch ne andere Theorie warum sie so schnell läuft: Ich! Es ist nämlich schon die zweite Garnitur die ich einfahre. Und die letzte - Almot mit MZA Kolben - lief auch nicht wesentlich langsamer. (wurde leider frühzeitig von einem Sprengring, "gesprengt")

Ich bin nämlich ein Schmalhans, körperlich ein Fliegengewicht. Das heisst die Simme hat, wenn ich alleine drauf bin fast nix zu tun - kaum Widerstand. Kann denn die Tatsache, dass der Motor in der Einfahrzeit kaum Masse bewegen musste Einfluss auf die Art wie sich der Motor entwickelt und eingespielt hat, gehabt haben?

Ich mein ich bin echt vorsichtig eingefahren, zwar von anfang an immer wieder kurz aufgedreht aber nie übertrieben. Geschweige denn ganz ausgefahren. Und mitlerweile geht die Nadel auch locker über 70 wenn die Freundin (auch ein Federgewicht) draufhockt. (Zusammen geben wir aber schon nen stattlichen Biertrinker ab )

Ach ja und muss ich mir Sorgen machen? Also Kerze ist zwar an heißen Tagen nach langen Strecken immernoch Rehbraun aber sie rasselt schon dolle. In bestimmten Drehzahlen kommt noch ein Scheppern dazu (vllt helfen Dämmgummies). Außerdem sind meine Überströhmer stark entgratet (war noch Sprengringrest im KW-Lager. Nach 40km nochmal neuer Kolben)

Hoffe ihr wisst dazu was bei zu tragen. Bin über jeden Erfahrungbericht, weitere Thesen und Antworten dankbar!

Grüße!

Micha

Ich weiss. Lange Zeit bin ich auch ohne Tachowelle gefahren, bis ich mal den Tacho zerlegt, gereinigt und wieder zusammengeschraubt hab. Danach kein Nadelzucken mehr und auch kein Wellenverschleiss. Ich hab aber seither das Gefühl dass der auch bis 70 noch "Auto-Tacho-genau" geht. (das schließe ich aus diversen Verkehrssituationen. Bei 70km/h Höchstgeschwindigkeit lässig mit dem Verkehr mitgeschwommen - keine Stausituation - und auch 70 aufm Zähler)


Wenn ich mal das Navi von den Eltern bekomm werd ich das mal testen, die wohnen aber nicht hier.

GPS ist ja schön und gut aber nicht jeder hat eins und neu anschaffen ist für 'ne simme auch übertrieben.
Der billigste Fahrradcomputer (MIT Kabel) geht mindestens genau so gut.Reifen voll aufpumpen, Radumfang zentimetergenau messen, 1-2cm dazugeben und gut ist.
Und den kleinen Computer kann man auch so verstecken das er nicht gleich in's Auge fällt.

Glaube nicht das irgendeine Stino Simme egal wie gut eingefahren oder Tolle Lager, 70 packt, mein Tacho zeigt auch mitunter 70 an aber das fahr ich im Leben nicht. Also bei mir weiss ich das die Schnecke vom Tacho nicht ganz passt da kann das schon vorkommen.

GPS ist sehr genau. Damit kann man Brückenbauwerke auf wenige Millimeter genau vermessen. Was die Amis uns zugestehen, steht auf einem anderen Blatt. Aber wesentlich genauer als ein Fahrzeugtacho ist es schon.
Ich bevorzuge allerdings die Leuchttafeln "Sie fahren xxxkm/h". Deren Abweichung liegt bei maximal 3km/h.

Funktioniert aber alles nach dem gleichen Prinzip. Alle diese Geräte brauchen min. 3 Sateliten.

Mein Handy-GPS stimmt übrigens zu 100% mit meinem Auto-Navi (fest eingebautes Gerät) überein.
Das Auto-Tacho zeigt dabei bis zu 5km/h mehr an.

So siehts aus...
Die Tafeln sind natürlich schon geil, aber recht unhandlich und daher schlecht für Dauermessungen.
Tatsache ist jedenfalls dass die wenigsten Fahrzeugtachos auch wirklich zeigen was Phase ist.
Und für ein Stino Moped sind echte 70 ok, wenn wirklich alles passt. Selbst eine S 70 tut sich trotz längerer Primär- und Kettenübersetzung bei realen Bedingungen schwer, die 75 zu fahren. Und das obwohl mehr Hubraum, obwohl geänderte Steuerzeiten.

Denn der S 70 ist auch nur eine S 51 mit frisiertem augebohrtem Zylinder.

Das hat doch überhaupt nix zu sagen