[Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

 
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[Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 12.02.2009 - 21:04 Uhr  ·  #1
Tja, hab ja jetzt alle Simmerringe gewechselt und dachte nu is jut. Neeeeee, falsch gedacht. Mein Motor verliert immernoch auf der Lichtmaschinenseite Öl. Kann ja nur der Simmerring hinter dem Ritzel sein, denn beim Polrad ist alles trocken. Aber den hatte ich vor ner woche erst gewechselt. Kann es sein, weil ich den an der Innenseite nicht gut mit Öl geschmiert hab, dass der jetzt wieder eingerissen oder ähnliches ist? Oder drückt sie wenn zuviel drin ist das Öl irgendwo raus?
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 12.02.2009 - 21:09 Uhr  ·  #2
Hole Dir eine Flasche Bremsenreingier und mache die ganze Seite mal Öl frei. Dann solltest Du schon sehen wo das Öl her kommt.
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 12.02.2009 - 22:06 Uhr  ·  #3
da wo du schreibst kann aber nur gemisch austreten wenn der wdr kaputt ist

schau mal beim ritzel da ist auch noch eine dichtung und ein wdr
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 12.02.2009 - 22:41 Uhr  ·  #4
@ michaxy, naja, den mein ich ja, den hab ich aber neulich erst gewechselt und es ist 100pro getriebeöl!

@ fripa, Das öl tritt eindeutig auf der lichtmaschinenseite aus, beobachte die stelle nun seit 3 tagen und habe sie jeden abend neu saubergemacht.
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 12.02.2009 - 22:42 Uhr  ·  #5
@ der_bastler911, jetzt weiß ich erst was du meinst, hab mich verschrieben, meinte den simmerring hinterm ritzel...
Habs eben geändert
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 12.02.2009 - 23:15 Uhr  ·  #6
@ der_bastler911, vielleicht ist er bei Einbau kaputt gegangen. Wo hast Du den WD denn geölt?
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 12.02.2009 - 23:29 Uhr  ·  #7
und die dichtung an dem blech ist auch io ?
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Gepostet: 14.02.2009 - 11:51 Uhr  ·  #8
@ Conny, Hab ihn ganz leicht an der Innenseite geölt
@ michaxy, Was für eine Dichtung am Blech?
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 14.02.2009 - 13:32 Uhr  ·  #9
Mach das Ritzel ab, dann kommst Du an die Blechkappe/Blech.
Das ist mit Vier Schrauben fest.
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 14.02.2009 - 21:27 Uhr  ·  #10
und da sitzt diese dichtung
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 15.02.2009 - 13:04 Uhr  ·  #11
Also diese Dichtung habe ich nicht abgeschraubt. Dass einzige was war: Tachoantrieb, Ritzelblech, Ritzelmutter, Ritzel... Und dann kam ich an den Simmerring. Jetzt habe ich keine Ahnung mehr :( , wo soll diese Dichtung sein????
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 15.02.2009 - 13:07 Uhr  ·  #12
Hab mir die Dichtung mal auf ner Explosionszeichnung angeschaut. Die gibts also wirklich, habe sie aber nicht bei mir dran! Also werde ich wohl dieses Dichtungsteil kaufen. Aber müsste der Simmerring nicht von allein Dicht halten?
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 15.02.2009 - 19:43 Uhr  ·  #13
die Dichtung kommt unter dieses Teil
hast Du aber sicher, das Blech wo der Simmering drinsitzt.
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 15.02.2009 - 20:24 Uhr  ·  #14
:neenee: , hab heut nochmal geschaut, und tada, ja ich habe diese Zweite Dichtung doch drin :dumdidum: .Nujut, kurzum ne neue Dichtung aus speziellem Papier gebastelt und eingebaut. Hoffentlich hälts jetzt dicht. Da ich ja nun Öl verloren hab weiß ich nicht wieviel nu noch drin ist, ich würd jetzt auf blauen Dunst ca.100ml nachfüllen. Ist es schlimm für das Getriebe wenn da etwas mehr oder weniger Öl drin ist? Oder hat jemand nen Tipp zum messen?
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Re: [Erledigt]Getriebeölverlust trotz neuer Dichtung bei S51

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Gepostet: 15.02.2009 - 20:31 Uhr  ·  #15
Zu wenig Öl höher Verschleiß, zu viel Öl dann kommt das Öl an der Antriebswelle raus. Links am Motor ist eine Schraube und da ist auch eine Markierung. Beides kannst Du nutzen für die Ölmenge zu checken.
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