[Erledigt]Erste Ausfahrt und schon ein Problem

Hallo,

heute hatte ich meine erste ausfahrt mit meiner KR51/1 K und bin sehr begeistert von meiner schwalbe. Doch dann plötzlich beim anfahren an der ampeln kamm ich noch so eben von der stelle weil der motor schlecht gas angenommen hat. plötzlich sprang sie nach vorne und nahm wieder gas an. darauf hin hab ich dann in den zweiten gang geschaltet und wieder das selbe . darauf hin hab ich gas wieder weg genommen und wieder etwas gas gegeben, keine vergesserung !!! dann hab ich angehalten und in den leerlauf geschaltet. darauf hin ging dann der motor aus und ich konnte ihn nicht mehr start. dann hab ich sie schwalbe nachhause in die garage geschoben und mal kerzenstecker und kerze nachgeschaut. alles bestens.nicht besonder verölt nix. jetzt lass ich sie erstmal abkühlen und schau ob sie wieder anspringt wenn sie kalt ist.

hat jemand von euch vielleicht ein rat für mich wo dran es liegen könnte???

schönen feiertag noch marc

tank ist relativ rostfrei. der benzin filter in der leitung ist auch frei. und das test mit der choke ziehen an sich eine gut idee bloss muss dafür die schwalbe erst einmal wieder starten

naja positiv :roll:

nach über 1 stunde abkühlen lassen hat immer noch nix gebracht :x


bin jetzt auch ehrlich gesagt etwas rahtlos wie ich am besten an die sache ran gehen soll da ich quasi null erfahrungen zu diesen thema hab.

nach den start versuchen war sie nass. und ein leichten ölfilm drauf. an zündfunke testen hab ich mihc noch nihct rangetrauht aus bedenken wegen der spannung. wie macht man das den bitte genau ohne das man sofort einen geballert bekommt? kerze rausschrauben in den stecker rein und dann gegen masse halten?

Genau so.

ja zündfunke ist vereinzelt da aber auch nciht in ausreichender särke. darauf hin hab ich den kerzenstecker abgenaut und mal nur mit den kabel probiert war auch nicht besser dann hab ich versucht die abdeckung abzubauen wo das kabel reingeführt wird. aber durch meine unwissenheit konnte ich dar auch nix feststellen. nur was ich gesehen hab war das polerad und die spuhlen für das lich aber ich war mir nicht wirklich sicher ob ich das einfach so mal eben abbauen kann ohne an der zündung etwas zu verstellen. ich hoffe ihr könnt mir da etwas weiter helfen.

gruß marc n

da muß das Polrad schon runter, und dann gleich den Kondensator und die Zündspule wechsel. Dann hast Du auch wider ruhe.

wenn du nur das polrad abnimmst nicht aber wenn du die spule wechselst bleibt dir nichts anderes über