[Erledigt]Bremslicht leuchtet immer

schwalben racer
Geschrieben am: 24.01.2008, 16:00 von schwalben racer
mein bremslicht ist auf dauerlicht wird das von innen verstellt oder kann ich das von außen am nippel en wo das kabel drauf steckt (an der bremstrommel)



Antwort von Thyr:
Ist das beim KR51/2 mir der Hinterradbremse nicht so gelöst wie beim S51? Mit nem Schalter am Bremsgestänge?

Also bei Connys S51 ist da ein Schalter am Gestänge.
Dann wird das wohl mit den S51/1 Modellen eingeführt worden sein.

Hätte jetzt echt gewettet das es bei der Schwalbe auch so ist. :dumdidum:

Hmm, erst bei der S53. Soso. Und warum habe ich dann einen an meiner S51?

jupp, meine hats auch...

Die S51/1 hatte eh mehrere Verbesserungen
z.B. hat meine auch vorne Bremslicht per Taster, ebenso wie hinten per Taster...

Die Elektrik wurde auch anders verschaltet etc.

Nee, ist es auch nicht. War mein Fehler. :dumdidum:
Ich dachte das wäre so, weil es bei Connys S51 so ist und der KR51/2 ja auch ein Bremsgestänge hat.

Also meine Schwalbe hat vom KBA die Typenbezeichnung KR51/2 L bekommen.
Demnach ist die Umrüstung auf die elektronische VAPE ja schon OK - eben eine moderne Variante der vorgesehenen Elektronikzündung.


Bremslicht ohne Nocken in der hinteren Bremstrommel? Alter Hut...

Spannung für Bremslicht über einen Microschalter zum Rücklicht (Achtung ! anderer Kontakt der Lampe dann auf Masse legen!) Der Microschalter sitzt dann rechts unter dem Trittbrett, geschützt in einem Aluprofil, und dessen Kontaktfahne wird über die Stange des Fußbremshebels betätig.
Die Gummimatte für Befestigungsbohrungen vorher anheben und so positieonieren, dass eine grundlegende Auslösung durch Heben, Senken der Bremsstange erfolgt. Die Kontaktfahne liegt ohne Betätigung des Bremshebels auf der Bremsstange (neben dem rechten Motorseitendeckel), der Kontakt soll dabei (als Öffner!) betätigt sein und kein Durchgang zwischen dessen Kontakten bestehen.
So. Nun Befestigungspunkte markieren und untergeschraubt das Teil (mit Senkkopfschrauben von oben - sonst gibt das blöde Wellen im Gummibelach...
Eine nachträgliche Einstellung ist durch vorsichtiges(!) Nachbiegen der Fahne recht einfach. Bei mir sitzt noch eine Bandrohrschelle auf der Bremsstange - Schraube lösen, leicht verdrehen und der Schaltpunkt ist ein wenig verändert.

Noch Fragen, Bilder?
Komm einfach heute Abend zur Gründungsfeier...oder eben bei mir in Emden vorbei !

Bis denne

Der Karl...unter Strom, wegen Schreibstress.

Also die Reparaturanleitung zeigt zum Thema "Einregulieren des Stopplichtschalters " dieses Bild.