[Erledigt]Bremslicht im Dauerbetrieb

Hi,

hast du noch den originalen Bremskontakt im Bremsschild am Hinterrad? Wenn ja , dann musst du diesen Kontakt einfach mal verdrehen, so dass dieser keinen Kontakt zur Kontaktfahne im Inneren der Bremstrommel hat. Ist recht einfach, die beiden Mutter lösen und dann kannst du Schraube verdrehen, bis das Bremslicht aus geht, dann drehst du sie soweit zurück, dass beim betätigen des Bremshebels das Bremslich in gewünschter Position wieder angeht und aus geht, sobald du den Bremshebel loslässt. Achte aber darauf, dass das Kabel und die Kontaktfahne nicht an den Rahme etc. (also halt an Masse) kommen sonst kannst du da ewig und 3 Tage an dieser Schraube drehen und das Bremslicht geht nicht aus. Kontrolliere aber vorher, ob das Kabel in Ordnung ist und keinen Massekontakt hat.

Grüße und DAnk

@ Thyr, als vorlage habe ich dem typen die MZA VAPE einbauanleitung und den schaltplan über den Kabelbaum mit den neuen Farben mitgegeben...

verlegt hatte ich die blinker und ab da versagte mein verständnis bzw geduld.




@ S50 B1, die muttern drehen sich zwar aber viel bewegen tut sich da leider nicht. ich glaub ich muss das gegenkontern....

innen besteht berührug vom stopplichtkontakt zu so einem runden nippel über den das ganze hin und herrutscht --> wegbiegen?

Hi,

diese runde Nppel ist nicht wirklich rund bzw, er ist nicht in der Mitte der Schraube sprich konzentrisch, durch das Drehen der Schraube veränderst du die Stellung dieses Nippels. Erst wenn der Nippel in keiner Position kontaktlos zu der Kontaktfahne am (unbetätigten) Bremsnocken ist, solltest du die Kontaktfahne vorsichtig wegbiegen. Wenn Du das Bremsschild schon mal draußen hast (so hört es sich für mich gerade an), kannst du die Geschichte ja praktisch sehenden Auges einstellen, ich bin immer zu faul alles auseinander zu nehmen und fummle dann bei laufenden Motor von außen so lange herum bis der Zeitpunkt des Aufleuchtens des Bremslichts meinen Vorstellungen entspricht (Perfektionismuswahn, manchmal zumindest).

Grüße und DAnk

Dann spricht sehr viel dafür das es einfach nur am Kontakt im Bremsschild liegt.

Ich würde mal den Zughebel hinten komplett aushängen und mal schauen ob das Bremslicht dann ausgeht.
Dann kann man schonmal feststellen, ob es ein Verkabelungsfehler ist, oder einfach nur Dauerkontakt an der Masse.

MfG

Eigentlich nicht. Es funktioniert doch - nur genau anders herum als gewollt.
Da sag ich jetzt mal einfach den Kontakt in die andere Richtung biegen.