[Erledigt]Blinkgeber prüfen?

Da alle meine Versuche die Blinkanlage zu reanimieren bis jetzt gescheitert sind, hege ich den Verdacht, dass der Blinkgeber hin ist...
Das ist doch ein Relais, oder? Kann man das Teil irgendwie prüfen?

...statt Batterie hab ich eine ausreichend starke äussere Spannungsquelle (Ladegerät) angeschlossen. Da rührt sich nix... Ich hasse Elektrik - Buch mit 7 Siegeln für mich - und dabei bin ich schon so weit gekommen (Licht, Zündung...) - und ich geb mir wirklich Mühe ;(

jo ist son runder - guter Tip mit den Kabeln - morgen mal probieren - Danke

@ michaxy, Die Leistung bringt es
Hab mit kurzgeschlossenen Kabeln getestet - läuft!
Daraufhin hab ich dem Kumpel wie empfohlen leicht vorn Kopp gegeben - hat nix gebracht... Sodann hab ich es mir nicht nehmen lassen den Blinkgeber aufzubiegen und auseinanderzunehmen - da steckt ja richtig Technik drin - Wahnsinn! Vom Aussehen her denk ich, dass die kleine Feder ausgenudelt ist (unten links sind die Windungen weiter auseinandergezogen als oben) - der wird wohl hin sein - wieder ein Teil auf der Einkaufsliste... oder kann man da noch was tricksen?
Schauts Euch mal an:
http://www.simson-moped-forum….pic_id=400 :gruebel:
Noch ne Frage zum technischen Verständnis: Welchen Zweck erfüllt dieser dünne Draht da links?

Jetzt noch was Anderes: Wenn ich blinke (ohne Geber wohl eher "leuchte"), und ich habe (rechts wie links) nur vorne oder nur hinten die Birne drin - leuchtet sie sofort und mit voller Leuchtkraft. Sind beide drin, dauert es locker eine Sekunde bis die Lampen leuchten UND die Hintere ist schwach auf der Brust. Richtige Leuchtmittel sind drin (6V/21W), Kabel sind i.O., Kabel zum vorderen und hinteren Massepunkt sind auch niederohmig. Was hat der Elektroteufel da schon wieder ausgeheckt?
...die Blinkanlage und dann noch die Ladeanlage richtig anklemmen, dann ist sie fit für das neue Versicherungsjahr (ich freu mich schon richtig), dann polier ich meinen schönen nato-oliven Bock nochmal richtig auf, und dann kriegt Ihr auch mal Fotos von dem Prachtstück zu sehen! Ist wie gesagt schon über 3 Jahre her, dass ich sie das letzte Mal gefahren bin! Kanns kaum abwarten!

Auf dem Bild erkennt man leider nicht so viel. Also links ist wohl der Heizdraht, dass wass du vermutlich mit Feder gemeint hast. Dann ist da noch ein Bimetall Drin, der als schalter fungiert. Probier mal vorsichtig mit einem stück feinem Schleifpapier die Kontakte zu säubern. Solange die dünnen drähte noch leben, sollte der noch gehen.
Die Spule ist um di/dt klein zu halten (vermutlich, Entstörung). Leider erkennt man auf dem Bild nicht so viel...

Kann daran liegen weil du alle Blinker auf einmal ansteuerst, vllt bekommen dann die Blinker hinten nur einen Teil des Stroms und nicht den kompletten.

Dass sie ne Weile brauchen ist glaub ich normal. Bei mir dauerts auch immer so ne Sekunde bis die angehen.
Tja, warum sie hinten schwacher ist kann ich dann doch nicht beantworten.