[Erledigt]Blinker blinken alle vier gleichzeitig

@ nico0814, Warnblinkanlage!!! Das hat sonst keine Simson. :yeah:
Aber nun mal im Ernst. Da muß irgendetwas komplett falsch angeschlossen sein.
Was ist denn, wenn der Motor nicht läuft ... blinkt dann alles normal?

Welches Modell der SR50 hast Du eigentlich?

sr50/1 , Bj. 1990
wenn Motor aus, ist gar kein blinken.
Auf Schalter Betätigungen wird so oder so nicht reagiert,
mit was soll ich da durchmessen?

gruß nico

die Batterie kann auch ein wenig schwach sein (langes stehen)
evtl. hab ich das bei Sonnenlicht nur nicht richtig gesehen , muss ich morgen Abend nochmal prüfen. Die Hupe,Licht und Stoplicht funktioniert alles ordnungsgemäß.
Kann es evtl. auch der Blinkgeber sein? Wo ist der überhaupt?
Wie spüre ich ein Massefehler auf

http://www.moser-bs.de/Simson/plaene/sr50-1b.png

Dieses ist der Schaltplan für Dein Moped. Schau dort mal nach. Kann es sein, daß irgendjemand an der Elektrik des Mopeds rumgefummelt hat?

Mach das und dann sag mal Bescheid.

Ach Du Armer! :brav:

Die Sache mit der Leerlaufanzeige kann ich Dir schon mal erklären.

Der Leergangschalter befindet sich auf der linken Motorseite. Die Leerlaufanzeige leuchtet dann, wenn die Schaltwalze die Kontaktfeder berührt (siehe Bild). Auf dem Bild siehst Du den ersten Gang. Berührt die Schaltwalze die Kontaktfeder, ist der Leerlauf drin.

Folgendes mußt Du jetzt machen:
1. Getriebeöl ablassen
2. Kupplungsdeckel abbauen
3. Kontaktfeder wieder richtig hinbiegen, wie auf dem Bild beschrieben (4mm)

@ nico

moin moin

erstmal.

Dein Probs hört sich wirklich merkswürdig an. Aber mach lieber alles der Reihe nach. Die aufgetretenen Fehler können zusammenhängen, müssen es aber nicht.

Wie misst man nen Blinker durch oder ne Masse?

Hat man ein Vielfachmessgerät, nimmt man den Wiederstandsbereich oder den Pieper.. Batterie vorher sicherheitshalber ausbauen oder abklemmen.

Und dann ganz einfach. alle Birnen raus, da sind dann zwei Kontakte drin und einer davon muß Verbindung ( 0 Ohm ) zur Masse haben. ist der Wiederstand größer oder unendlich liegt da ein Fehler in den Kontakten, Steckverbindern oder Kabeln vor.

Haste kein Vielfachmessgerät, bauste dir ne Prüflampe. Ne Birne mit zwei Kabeln oder besser ein alter Blinker, da kann man die schön festmachen.

Und dann ganz einfach schauen wo der Strom bleibt. Wenn aber alle vier Blinker blinken, liegt es mit Sicherheit nicht an der ELBA sondern an den Kabeln oder den Verbindern. Oder eben an ner schlechten Masseverbindung. Dann holt sich nämlich die gerade eingeschaltete Birne die Masse von der anderen Seite. Nennt sich Reihenschaltung.