Bericht nach einbau der im Simso-Shop bestellten AKA Zündung.

Hallo,

habe nun heute nach dem alle Teile die ich im Shop bestellt habe, eintrafen, alles verbaut.

Ich kann nur sagen in verbingung mit der Gerlux Halogen Lampe ist das licht selbst mit dem Bilux-Scheinwerfereinsatz grandios. Bei der ersten Probefahrt ging der SR aus, dachte nach dem Ruck als er aus ging, es wird doch der Keil nicht sein *Angst*. Der Kerzenstecker war lose

Es war Gott sei Dank nicht, die Scheibenfeder. Simmerring hinter der Grundplatte wurde gleich erneuert.

Auch das Flackern beim Blinken in der Gerätekombinatiom ist nahezu weg.

Ich kann diese Zündung nur empfehlen. Danke an den Simso-Shop und dessen Team.

Habe die Grundplatte genau übereinstimmend mit der Kerbe am Motorgehäuse eingebaut. (Ist alles original, kein Tuningzeug) Jedenfalls scheint der Zündzeitpunkt so zu stimmen, denn besser kann ein SR nicht laufen.

Nunja manchmal gibts halt doch Überraschungen karlossi.

Muss nur noch Standgas nachregulieren damit das Licht nicht so Flackert aber sonst ist alles in bester Ordnung.

Achso, hatte auch schon mit Neuteilen Pech was die Zündung angeht karlossi. Den Bericht habe ich ja nur geschrieben, weil ich ja in einem Thread geschrieben habe dass ich mich mal melde wenn alles verbaut ist.

Gerade die AKA-Zündungen wurden mal scharf kritisiert, da finde ich es schön zu lesen, daß diese Zündungen eben doch nicht schlecht sind.

Thyrs AKA-Zündung funktioniert nun schon seit Jahren tadellos.

Man kann es ruhig "prügeln", der Motor mag das. Ständig sinnig fahren mag der gar nicht.

Hab 2008 mal ne vape in meine damalige S51 B1-4 eingebaut.
Naja Conny, fahre meinen SR auf normalen Landstraßen außer Orts nie schneller als 60, Auf Schnellstraßen dann auch volle Pulle. habe ja 70ccm drin. Für mich isses auch ne Verbrauchsfrage, wenn ich nicht schneller als 60 Fahr brauch ich meist nicht mehr als 2L/100km. Gerade wenn ich die 285km nach Königslutter am Elm(bei Helmstedt) fahr macht sich das bemerktbar, da komm ich mit einer Tankfüllung von Hohenleipisch bis Erxleben. Wie gesagt er hat schon 13.000km runter, da sollen mindestens nochmal so viel bei rum kommen. Ich komme mit ner Tankfüllung ohne Reserve gut 235km, da ich die Gänge auch nicht bis 8.000km ausfahr sondern meist schon bei 4.000 Umdrehungen hochschalte...

Bisher hat der SR mit der Fahrweise auch keine Probleme gehabt, kein verkokter Auspuff oder so.... is halt alles serienmäßig an dem SR80-Motor. Nadel hängt in der Dritten Kerbe von oben bei 72er Hauptdüse, nehm ich die 4. von oben dann ist die Kerte schwarz bis nass.

Nun weißt auch wieso ich so wenig Verbrauch habe Conny, die Einstellung machts und die Fahrweise. Verbaut ist ein BVF 16N3-3 mit der obigen Einstellung. (Kerze Rehbraun)

Wie oben schon gesagt, ich fahr ihn auf Schnellstraßen eh Vollgas, aber jetzt quasi so jeden Tag volle Pulle.... ich glaub dann hätte der Verschleiß jetzt schon zu geschlagen. Außerdem hab ich ja sonst auch immer die Rennleitung im Nacken Conny, da ja ein SR50 nur 60 darf und keine 75.... aber er läuft mit dem SR80-Standardmotor gute 68km/h das reicht für 12km Schnellstraße vollgas wenn ich zum Arzt immer fahr.

@Kranzeisepp, Der dazugehörige AKA Regler ist quasi sowas wie ein Vaperegler (auch ein R54) ich kann bis jetzt keine Fehler in der Funktion finden.

Kranzeisepp da gings um den PVL-Regler, den sie anfangs zur AKA mitlieferten...

Kranzeisepp, Schnellstraßen die durch dieses Schild ausgewiesen sind darf man mit der Simson befahren, da es ja keine Autobahn in dem Sinne ist, die Harzautobahn(Schnellstraße B6n) ist bis 120km/h ausgewiesen, da darf man laut Polizei auch mit der Simson fahren, obs für den Motor dann gesund ist wenn man ihn dann 60 km Dauervollgas Prügelt weiß ich nicht.

hehe, also ich kann dir nur sagen das was Conny im Shop im Angebot hat an AKA sets, das kannst getrost kaufen.

Ich habe auch die AKA Zündkerze mit 2 Pins dazu gekauft, und ich würde sagen dass der SR besser läuft als mit den Normalen.