[Erledigt]Benzinhahn offen gelassen KR51/2 springt nicht an

Hi ich hab mit meiner neuen Schwalbe Kr 51/2 E ein Problem. Sie springt wenn ich sie lange stehen hab super an, wenn ich dann aber eine Runde fahre, etwa 500 Meter und nach etwas Schalten aus. Der Motor heult irgendwie auf gibt dann kein Gas mehr und geht irgendwann aus.

Ich dachte erst, dass es das bekannte Wärmeproblem ist mit der Unterbrecherzündung. Als ich sie dann aber in meiner Garage (wieder im kalten zustand) angetreten habe lief sie einwandfrei. Habe sie dann 5 Minuten laufen lassen, dass der Motor sich aufwärmt (im Leerlauf) und dann ausgemacht, danach konnte ich sie auch wieder wunderbar antreten und das habe ich 3-4 mal wiederholt.

Kann das trotzdem das Wärmeproblem sein?

Ich habe danach den Vergaser gereinigt und danach ließ die Schwalbe sich auch wieder antreten. Habe nach dem ich sie ausgemacht habe, leider vergessen den Benzinhahn zu zu machen und hab das erst nach etwa 5 Minuten gemerkt. Und danach sprang sie wieder nicht an, bis jetzt.
Kann das sein, dass der Vergaser vollgelaufen ist oder ähnliches?

Könnt ihr mit Tipps zur Reperatur geben?

mfg David

PS: Ich hab das Thema hier eröffnet, weil ich nicht weiß woran das erste Problem liegt und das zweite aufgetreten ist nachdem ich den Vergaser gereinigt und den Benzinhahn ausversehen offen gelassen habe.

schraub mal die Kerze raus und schau sie Dir an. Wenn sie richtig nass ist mach sie trocken und überprüfe gleich noch den Elektrodenabstand.

Dann lege einen Finger auf das kerzenloch ( nicht reinstecken ) und betätige bei geschlossenem Benzinhahn den Kickstarter ein paar mal. Wenn da so ein Schmadder rauskommt ist das Kurbelgehäuse abgesoffen. Mach es leer.

Die Zündkerze machst Du mit irgendeinem Lappen trocken.

Das Kurbelgehäuse ist unter dem Zylinder. Da wo sich die Kurbelwelle dreht.

Naja, um den Elektrodenabstand zu prüfen eignet sich am besten eine Abstandslehre. Der Abstand muß 0,4 mm betragen.
Idealerweise nimmst Du eine Zündkerze von Beru : Isolator 260.
Aber mit der Bosch sollte das Möp auch laufen.

Aus dem Kerzenloch kommt Öl? Eindeutig Öl oder vielleicht doch eher der Ölanteil vom Gemisch?

Da brauchst Du nicht ran.
Einfach ein paar mal den Kickstarter ohne Zündkerze betätigen und das Meiste sollte raus sein.

Aber das mit dem Öl solltest Du im Auge behalten. Das könnte auch Getriebeöl sein - muß aber nicht.

Was sagt denn der Motor inzwischen? Springt er wieder an?

Der Motor sagt auch wirklich garnichts mehr. Zündfunke kommt das habe ich gerade nochmal getestet. Aber normaler weise rührt der Motor sich doch oder nicht? Also auch wenn er nicht anspringt macht der Motor Geräusche als würde was kommen. Aber wenn ich den jetzt trete kommt immer das gleiche Geräusch ob Zündung an oder nicht, ob Benzinhahn offen oder zu. Immer nur das Geräusch vom Zylinder.
Langsam bin ich echt verzweifelt, gestern lief sie doch noch.

Die Simmerringe wechseln ist aber nicht zufällig eine relativ einfache Arbeit? Die Schwalbe stand etwa 3 Jahre glaube ich. Liegen dann die Simmerringe nahe?

Ich gehe gerade den Störungsfinder von mz-und-simson.de durch
http://www.mz-und-simson.de/frameset.htm
und bin gerade dabei nochmal die Düsen vom Vergaser zu überprüfen. Wie mache ich das am besten? Einfach durchpusten? Die sind ja rech dünn da kann man ja nicht einfach durchgucken.

Wie definierst du stark qualmen? Also als ich die Schwalbe in der Garage anhatte hat man den Qualm gesehen man konnte aber gut durchsehen.

Wo kann ich mir denn am besten und schnellsten Simmerringe bestellen? Hast du da einen Tipp?

Also ich habe den Vergaser gerade nochmal geöffnet. Alle Ventile sind offen, habe eins noch fest gezogen, weil es etwas locker war. Aber es tut sich immer noch nichts.
HILFE!