Auspuff auf Drehmoment ausbauen?

jetzt machst Du dazu schon das 2. Thema auf. Was willst Du jetzt eigentlich? Von dem Zylinder kannst Du keine Wunder erwarten.
Hiermit kannst Du Spaß haben:
Kostet aber auch !

http://rzt.de/index.php?page=s…&Itemid=29

Also noch mal zum Verständnis!
Du hast einen Almot 60/2 Zylinder!
Du möchtest da etwas mehr Leistung haben und das möchtest Du mit dem Aupuff, Reifen und Vergaser erreichen?
Das funktioniert aber nicht!!!!
Mit einem 60/4 Zylinder kann man da schon mehr machen!
Und das dann auch noch bezahlbar.

wenn du drehmoment haben möchstest dann ändere dein antriebsritzel bzw die ganze sekundärübersetzung, wenn du zusätzlich auch noch deine geschwindigkeit behalten willst dann greif in die tasche und hohl dir einen leistungsstärkeren zylinder

Der Hersteller des Zylinders gibt die Leistungsdrehzahl an. Diese ist die Grundlage für alles, was man weiter betreiben will (muß)!
Ich nehme mal nur als Beispiel einen 60/4 mit passendem Rennauspuff, schmalbandig, Maximalleistung bei 9500U/min (sowas ist gängige Ware).
Dieser Zylinder geht ab etwa 7000U/min und läßt sich bis mindestens 10500U/min überdrehen. Hier fällt die Elektronikzündung flach, die macht meistens schon bei 9000U/min dicht. U-Zündung geht, falls man nach jeder Tankfüllung den Unterbrecher nachstellen möchte. Vape ist in Ordnung, aber mehr als 11000U/min sollte man ihr auch nicht zumuten.
Fakt 2: Die Serienwelle (obengeführt) kommt oberhalb 8000U/min an die Schmerzgrenze, das macht gaaanz schnell das Pleuel blau und dann dauert es noch 2km, bis im Motörchen nur noch Kleineisen klimpert...die sogenannten "Sportwellen" sind auch nicht besser, da braucht man schon eine untengeführte Kurbelwelle.
Das Drehzahlband (diese Zylinder müssen sehr kurz übersetzt werden, da sie die Leistungsdrehzahl ja auch erreichen sollen) erfordert eigentlich schon ein Sechsganggetriebe, mehr als 5 lassen sich aber nicht käuflich erwerben. Im Gelände gefahren, wären 8 Gänge besser....
Da es ohnehin völlig egal ist, ob man mit 60 oder 100ccm erwischt wird, wählt man den Hubraum lieber so groß, wie mit vertretbarem Aufwand machbar, dazu eine Leistungsdrehzahl bei 7500U/min und ordentlichem Drehzahlband und freut sich seines Lebens. 85ccm mit 10PS sind ordentlich fahrbar...