AOA1 Umbau

Hallo ich hab schon einige Sachen über den Umbau gelesen.
Eigentlich sollte man den Krümmer kürzen das Endstück weiten und Löcher in den Dämpfer gebohrt, aber ich hab auch gelesen dass es reicht nur den krümmer zu kürzen und auch dass man anstatt die Löcher in den Schalldämpfer zu bohren diesen durch einen aus der Spitztüte ersetzen kan. Darum bin ich jetzt unsicher und wollte euch fragen was die bestmögliche Lösung ist und ob es sich überhaupt lohnt.

Danke schonmal im voraus

eine s 51 3 gang von 83 mit original Zylinder und Auspuff
sorry icy dachte icy hätte es eintragen ich ändere gleich nochmal

oh so wenig nur ich hab gelesen es würde zwischen 5-10 km/h bringen

Bei einen Orginalen Motor (sprich 50/2) ist es Quatsch es bringt eher null bzw weniger anzug im unteren Drehzahlbereich.
Erst ab 60/2 , 70/2 würde ich aoa1 machen und bei 4 Kanalern 50/4 , 60/4 70/4 kann man aoa2 machen damit die Zylinder auch ihre Drehzahln erreichen um die Leistung zu entwickeln. Die Richtige Anleitung hast du ja schon bekommen.
Wenn du mehr Tempo möchtest könnte man z.b. einen 60/4 verbauen ( z.b. in kombi mit einen 5 gang getriebe kann man umbauen) fällt vom klang her auf und durch die drehzahln verbraucht er mehr wenn du ein wenig mehr Anzug brauchst 60/2 .
Alles was 70ccm hat und mehr da muss man den Motorblock auf 55mm aufspindeln lassen von z.b. einen Tuner selber kann man das nicht machen weil ich nicht glaube das du die Maschinen hast.