AOA1 mit Sperber Dämpfungseinsatz?

Hallo alle!

Das würde mich jetzt einfach mal interessieren, die Sperber (Star & Co) hatten doch immer knapp 1 PS mehr als die S51. Der Dämpfungseinsatz unterscheidet sich durch je 2 Röhrchen:



Verbaut ist bei mir ein 60er Reso von Langtuning mit dem 16N1-11 Vergaser, 75er HD und Filu. Hat damit jemand Erfahrungen sammeln können? Also normaler Dämfungseinsatz mit 2 10 mm Löchern im Vergleich zu der Ausführung von der Sperber?

Gruß Markus

Aber auch nur mit dem offenen Endröhrchen im Endstück, sonst bringt das herzlich wenig, nur etwas mehr Krach

Ok danke! Also meint ihr, daß trotzdem noch ein 10 mm Loch reingebohrt werden muß? Oder zwei Löcher? Durch die zwei Löcher am Anfang, müsste rein theoretisch der Staudruck geringer sein, als beim originalen mit einem Loch. Gut, schlecht? Oder sehe ich was ganz falsch :kicher:

Ist doch längst erledigt Mir ging es darum, ob in den Dämpfungseinsatz hinten noch 1-2 10mm Löchern rein sollen. Weil der Sperber Einsatz ja vom normalen aus der S51 leicht abweicht.

Das wollte ich wissen, jut dann bleibt der Dämpfungseinsatz wie er ist Danke!