AOA1 Enduro Auspuff

endurobeule?!? was soll das denn bitteschön sein?
einen neuen auspuff bekommst du eigentlich überall wo es simsonteile gibt.
eine AOA1 auspuff wirst du sicherlich nur gebraucht bekommen bei ebay und co. aber der AOA1 umbau geht nur bei DDR auspuffen

auspuff nachbauten gibts genug, das problem ist nur das im gegensatz zu den DDR produkt der gegenkonos im auspuff fehlt und somit AOA1 nicht möglich ohne grosses umbau

von den maßen her stimmen die schon nur das innenleben stimmt halt nicht ganz

Es gibt keine qualitativ hochwertigen Nachbauten. Da hilft nur gute Pflege. Die Auspuffanlagen von MZA haben einen Gegenkonus. Diese Teile sind Originalnachbauten. Nur die Chromqualität läßt halt zu wünschen übrig. Deshalb auch der günstige Preis.

Hallo,

wo liegend den ungefähr die Preise um einen neuen Auspuff richtig verchromen zu lassen.

Als Alternative könnte man auch den Auspuff mit hitzebständigen schwarzen Auspuffspray lackieren. Hält das auf dem billig Chrom oder muß man den vorher abschleifen?

Bin gerade auch noch auf Auspuffsuche. Ebenfalls Enduro.
Habe bei akf einen gefunden wo in der Beschreibung steht:
verkupfert, vernickelt und verchromt (für besonders lange lebensdauer)

hat den vielleicht jemand und kann das so bestätigen?
Preis ist mit 60 ja auch noch in ordnung.

Wenn weiter nichts zu machen ist, ca. 40€. Wenn das Blech allerdings minderwertig ist, kann es nach dem Verkupfern Lunker geben, die dann verschliffen und auspoliert werden müßten. Wenn da nur eine dünne Nickelschicht ohne Kupfer draufgemacht wird, sieht man das mit bloßem Auge nicht. Erst, wenn der Auspuff dann Wasser gesehen hat, kommen an diesen Stellen die Rostpickel durch. Das Kupfer ist übrigens für den besonderen Glanz der Chromschicht verantwortlich, weil es die mikroskopischen Unebenheiten kaschiert.
Beim Neuverchromen von wertvollen Teilen (da fällt ein Simsonauspuff eben nicht drunter, da ist es wirtschaftlich uninteressant), wird es noch aufwendiger.
Da muß der alte galvanische Überzug runter, das gesamte Teil in 3-4 Arbeitsgängen bis auf 800er Korn geschliffen, cyanidisch verkupfert, glanzverkupfert, geschliffen, nochmal glanzverkupfert, poliert, vernickelt und verchromt werden. Da geht so viel Zeit drauf, daß es sich nur bei wirklich wertvollen Oldtimerteilen lohnt.
Ein Kühlergrill vom Ponton-Mercedes kommt so mal fix auf 800€....
edit: Wer denkt, er könne es selbst schleifen, um das Geld zu sparen...bei einem guten Metallschleifer diskutiert niemand groß über dessen Lohn, der kriegt, was er will...und das nicht umsonst. Mein Chef sucht seit Jahren einen Nachfolger für unseren Schleifer, der will nämlich demnächst mal in Rente - und ist noch nicht fündig geworden.

Der neue geht auf jeden Fall, das ist sozusagen einen Serien AOA-Topf für Simson.