besser in den leerlauf zu schalten
das entlastet den kupplungskorb und das gleitlager
durch ständiges durchdrücken der kupplung im stand nutzt sich das gleitlager schneller ab und der wechsel droht eher als erlaubt
beim moped liegt die kupplung im öl und ein drucklager ist auch nicht
es ist nur der druckstift und die einstellschraube was abnutzt
trotzden ist es gemütlicher bei rot an der ampel mal alle 4 von sich strecken zu können