PROBLEM MIT AUSPUFF VON SIMSON sR50 e

also bis jetzt hat sich die Mutter nicht mehr bewegt, bin noch 40km gefahren, also die S51 Halterung scheint auch schonmal was besser zu machen.

So ich hatte wohl n bisschen wenig abstand zwischen Ständer und Auspuff gelassen und so hat er sich doch wieder gelockert, dann hab ich das oben angekündigte gemacht:

Die Krümmermutter so bearbeitet, das eine Eckige Nase rausguckt, welche von einem Sicherungseisen Umschlossen wird, das wiederum an der Nase des Zylinders halt findet.
Das Ganze wird von einer um die Krümmermutter gelegte Schlauchschelle die an zwei Nasen des Sicherungseisens vorm Wegrutschen gesichert wird in Position gehalten...

N Foto nach ich noch aber so könnt ihr es euch vllt schon mal ungefär vorstellen
das ganze sieht in meinen Augen Bombenfest aus der Materialaufwand lag bei ca 1€ (naja eigentlich hatt ich alles noch rumfliegen) und das teil dadran zu bauen und Auszusägen hat ca 2h gedauert also wenns hält wars das wert.

Mein Langzeittest wirds beweisen^^

Ich wusste das sowas kommt, ich werd mich drum kümmern

Hallo @ MAG, bin schon gespannt auf die Bilder

Ich hatte 31 Euro in die Kalottenlösung investiert und bin einigermaßen zufrieden. Einziges Manko: Bei großen Fahrbahnunebenheiten schlägt der Krümmer unten an den Hilfsrahmen. Drum werde ich noch eine Halterung hinten von der S51 besorgen müssen.

Die Montage der Kalotte: schön beschriebene Anleitung unter http://simantik.de/simson_optimieren.shtml

Ich habe dazu allerdings das Moped auf den Kopf (bzw. Lenker und Sitzbank) gestellt. Man kann besser in die Kühlrippen bohren und den Krümmer anpacken (Zylindermutter draufschrauben, Federn in Kalotte und Zyl. einhängen, sehr sehr sehr kräftig am Krümmer ziehen und einsetzen.) Die Federn einzeln einzuhängen, das sollte man sich von vornherein aus dem Kopf schlagen.

Das scheint ja sehr einfach aufgebaut zu sein. Hauptsache es hält.

Hallo @ MAG, die Kalottenlösung ist effektiv die beste Lösung. Zusammen mit Deiner S51 Halterung absolut perfekt und sorgenfrei. Abschreckend sind verständlicherweise die 31 Eus für ein paar kleine Metallteile.

Probieren kannst Du es auch mal mit einem passenden Viton-Dichtring zwischen Krümmer und Zylinder. Dabei würde ich die Krümmermutter nicht so fest anziehen und wieder gegen Verdrehen sichern. Wenn das klappt, kommste auf jeden Fall billiger zu einer Lösung und es gibt bestimmt einige, die das dann nachmachen würden. Viel Erfolg!