[Erledigt]S51 läuft mit Licht und- oder warmgefahren nicht.

Hallo liebe Simsongemeinde.

Ich habe mir bei Ebay eine s51E ersteigert.
Es war original eine vom Baujahr 82, welche 2006 neu aufgebaut wurde.
Ich muss dazu sagen das ich bis dato noch nie auf einem Moped saß,
hab sie mir halt nur für den täglichen Arbeitsweg geholt (9 Liter Auto zu 3 der Simme war ein Argument),
aber wenn ich die vielen Probleme hier lese, weis ich nicht ob das die sinnvollste Idee war.

Zu meinem Problem.
Ich starte sie normal mit Choke und sie ist auch zu 90% beim ersten Kick da.
Dann läuft sie mehr schlecht als recht.....in der Stellung ohne Licht tukkert sie nach 1min mit dem Gas spielen
auch völlig ohne Gas vor sich hin.
Schalte ich auf die Stellung bei der das Licht angeht, läuft sie unruhiger und geht dann nach ein paar sek aus.

Gut, hab ich sie eben ohne Licht gefahren zum ersten mal auf der Strasse.(war schon ne schöne Erfahrung die ersten 5min)
5Min lang war alles ok soweit, dann gings los.
Wollte anhalten an einer Kreuzung, Kupplung und merke wie sie absterben will,
von da an konnte man sie im Leerlauf nur mit Gas spielen bei Laune halten.
Bin auf einen Parklplatz gefahren, Kupplung...kein Gas....aus.
Erster Kick.....nix....2ter....3ter.....usw.
Ging nur durch anschieben wieder an und muste dann auch mit beherztem Gas geben am Leben gehalten werden.
Bin grad so nach hause gekommen.
War nen Gang drin und sie lief in etwas höheren Drehzahlen, lief sie zumindest, bin mit 60 auf einer langen Strasse nach hause.
Mir ist ausserdem aufgefallen das sie immer dumpfer wurde, das typische knallen
(keine Fehlzündungen ich mein das fröhliche 2Takt knallen)
beim Gasgeben wenn sie kalt ist war weg, sie lief dumpfer.

Zu hause das Ding frustriert in die Ecke gestellt und erst nähsten Tag wieder angeschaut.
Choke rein...ein Kick und sie war da...als wäre nix gewesen.
5min im Stand tukkern lassen, kein prob soweit.
Als der Zylinder ordentlich heiss war, ausgestellt bzw. einfach Licht angemacht zum testen.....sie ging halt wieder aus.
Auch jetzt konnte ich sie mit kicken nicht ins Leben zurückholen. Kerze hab ich abgeschraubt, rehbraun und feucht.
5Min gewartet.....ein Kick ohne Choke und sie war da......

Bevor ich da jetzt ohne Plan rumfinger, wollte ich mit euch Schritt für Schritt alles gemeinsam durchgehn, was ich tun kann.

Wenn sie so unzuverlässig bleibt, werde ich wohl nen 4Taktroller nehmen müssen und mit 45 KMH rumgurken,
ich muss mich schon halbwegs auf das Ding verlassen können, das ist am Ende wichtiger als die Endgeschwindigkeit.
Klar gefällt mir die Simme auch besser, aber da hab ich nix von wenn ich zu spät komme

Sie hat einen 60ccm Zylinder und die 6V Elektrik. Ich hab mich noch nicht genug eingelesen ob Unterbrecher etc....
Auf der Seite des Luftfilters ist zumindest dieses Steuerteil.
Als ich sie abgeholt habe lief sie beim Vorbesitzer....zumindest fuhr er damit rum.
Ich wollt das in Ruhe zu Hause probieren da ich halt noch nie auf sowas saß.
Sprit ist 1:40 ca. drin.
Hab 1:25 noch ca 2 Liter gehabt und aus der Simme vorm Transport ca 3Liter 1:50 abgelassen in selbigen Kanister.


Transportiert habe ich sie auf der Seite im Kombi.

Ich habe mit Sicherheit wichtige angaben vergessen, bitte nicht gleich hauen

Hallo und danke für die rasche Antwort.

Ich wollte halt nur wissen ob man die Simmi so hinbekommt das sie ohne grössere Ausfälle fährt.
Kaputt gehn kann immer was, war nur erschrocken wie viele dann doch Probleme mit der "simplen" Technik haben.
Immerhin füllt das diverse Foren.

Zylinder ist ein geschliffener 50er nach Aussagen des Vorbesitzers.
Da er angeblich nur Originalteile verbaut hat, tippe ich mal auf den 2 Kanal.
Vergaser ist ein 16n3-3.
Hauptdüse entzieht sich meiner Kenntnis.
Laut der Übersicht hier im Forum müste es eine 72er sein.

Hier mal noch der link zur Auktion.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…:IT&ih=008

Sowas wollt ich hören^^
Das macht Mut.

Wo fang ich denn nun am besten an mit der Fehlersuche?

Hi

Wenn ich die Simme kalt antrete, ist sie meist beim ersten Kick da, läuft dann mit Licht nur noch ein paar Sek und geht aus.
Ohne Licht oder mit Licht und etwas Gas ab und an kann man eine kurze Zeit wunderbar fahren.
Wenn sie dann warm ist, kann man auch fahren aber wehe man nimmt den Gang raus das sie abtourt.
Dann geht sie aus und lässt sich nicht wieder antreten.

Mit Licht und Gas beim fahren geht sie auch nicht aus, immer nur im Stand.
Die Schraube am Vergaser habe ich laut Anleitung ganz rein und 3 Umdrehungen herausgedreht.
Bei Bedarf könnt ich auch ein Video machen wie sie läuft.

Mir ist grad aufgefallen das irgendwas am Gasbowdenzug am Vergaser fehlt.
Diese Konterschraube zum Einstellen der Vorspannung.
Hab mit einem Distanzstück schnell nachgeholfen, sie nimmt nun früher Gas an aber die Probleme sind im Grunde gleich.

Dann werde ich erstmal Dichtungen bestellen und gleich neue einsetzen wenn ich den Vergaser ausbaue und öffne.
Die sollten laut Vorbesitzer ok sein, aber dann kann ich das als Fehlerquelle ausschliessen.

Am Krümmer sammelt sich übrigens eine braunschwarze schmierige Substanz.....die Krümmerdichtung auch gleich bestellen?

Werd dann wohl lieber gleich den passenden Vergaser holen.
Ein fach den 16n3-4 oder ist ein Bing besser?

sorry für die Verspätung......möchte mich aber abschliessend nochmal melden.

Die Simmi lief zum Ende der Misere immer schlechter, einmal ging sie aus....zu wenig Sprit im Tank obwohl ich so viel garnicht gefahren bin.
Bis zur nähsten Tanke, Sprit und öl geholt.
Bis fast nach Hause gekommen....aus und Ruhe.....ging auch mit schieben nicht mehr an.

In die Ecke gestellt und bei ebay nen Vergaser gesucht.

Hab den verbauten Vergaser (für den SR80) ausgebaut und durch einen gebrauchten 16n3-4 ersetzt.....angebaut.....benzinhahn auf....einmal angetreten und sie lief wie eine Biene.
Der war scheinbar noch perfekt eingestellt.

Bin mittlerweile gut 30mal zur Arbeit mit der Simson ohne Probleme.
Eine Wegstrecke sind ca 15km. Spritverbrauch is auch sehr gut jetzt, bzw wies sein soll. Die lief scheinbar vorher immer kurz vorm absaufen mit dem zu grossen Vergaser.
Der Verkäufer machte noch einen auf dicke Hose damals beim Kauf der s51, das er bei Simson gearbeitet hat und der Vergaser passt......

@ El Duderino, war also doch nur ein kleines Problem und danke, daß Du doch noch Bescheid gegeben hast.