[Erledigt] EWR (Elektrischer wechelspannungs regeler)

oder könnte man den ladestrom von der elba verwenden? diese schaltung zu unterbrechen?

http://www.a-k-f.de/moser/s53c.png

ich versteh i-wie nicht wie das mit dem laden bei diesem schaltplan sein soll

Das Rücklicht auf die Batterie zu legen ist auch ne gute Möglichkeit.
Die Halogen Lichtspule hat aber 42W.

@ Xenon, Mal was Anderes: Was für eine Zündung hast Du eigentlich?

also wär das kein problem das man das rücklicht über die batterie betreibt?

und was ist mit der halogen lampe weil das rücklicht wird ja da ageschlossen wo die strom versorgung für die halogen dran ist

ich steig da nicht so ganz durch bei dem schaltplan halogen ist empfindlich und wird über den ewr betrieben aber da ist auch ein kabel von der lima dran dann macht die begrenzung doch gar keinen sinn wenn dann da noch eine unbegrenzte stromquelle dran ist

man jetzt bin ich völlig verwisst da muss man erst ma durchsteigen

weil bei meinem schaltplan eine spule an der stromversorgung der halogen lampe ist und nicht erst durch den ewr geht da können doch auch spannungs spitzen bzw. ein nicht gleichmäßiger spannungs fluss herschen, das ist doch der grund warum der ewr da drinn ist damit ein gleichmäßiger spannungs fluss herscht (abgesehen von der tag nacht schalltung)

nochma zum rücklicht, das man 5W lampe die man an die batterie klemmt geht und die brennt nicht durch?

ok danke dir hatte mir schon sowas gedacht wollte nur gerne eine bestätigung^^
dachte wegen der dauerbelastung da die bei nachtfahrt ja maximale leistung bringt

ich erkläre den Thread für :erledigt:

Danke

MFG Xenon