Das mag sein. So lange habe ich das nicht getestet. War nur ein Versuch mit dem Ergebnis kein Unterschied im Fahrverhalten.
Am 16N3-4 läuft der Zylinder jetzt aber mit einer 72er HD. Ich vermute mal es liegt einfach an der anderen Ansauganlage in der S51 im Vergleich zum SR50.
naja ich merke schon an steigungen, dass mir die 75er HD mehr bringt denn ihr müsst wissen ich bin kein leichtgewicht.!
was denkt ihr denn nach wie vielen km der motor bereit ist richtig mit power zu fahren?
Und kann mir mal bitte jeder einzelne von euch sagen was er denkt was ich für eine endgeschwindigkeit zu erwarten habe?!
Also nach 300 km kannst du dann mal richtig Power geben. Erst nur kurz und dann die Vollgaszeit immer länger werden lassen.
Deine Vmax wird wohl bei min. 75 liegen
Naja, hin und wieder kannst du auch vorher Vollgas geben wenn du es nicht allzulang machst. Ich fahre die ersten 50 km sachte mit max. 3/4 Gas und dann fange ich hin und wieder an mal die Belastung zu steigern (aber kein Sozius!!).
ich hab heute mal meine zündkerze rausgeschraubt und da hab ich gesehen das die kohlrabenschwarz ist, da hab ich mir so gedacht, machst de doch mal deine 72er HD wieder rein. was denkt ihr denn war das eine gute oder eine schlechte entscheidung.?
kann es sein das meine S51 jetzt noch besser fährt als vorher?
@ Flori, Wenn der Vergaser ein 16N1-11 ist versuche es mal mit einer 72er HD. Die 75er HD macht bei einem Stino 60/2 nicht wirklich Sinn. Oder hast Du was am Luftfilter geändert?
so ich habe es jetzt ausprobiert und ich komme jetzt auf ca. 63km/h, bei 200km eingefahren.
Wird das noch mehr?
Ich hab so eine angst dass das so bleibt.
Aber wenigstens ist jetzt die ZK Rehbraun.
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