M541 Gehäusehälften planen

Schönen Karfreitag,

anscheinend ist meine Motormitteldichtung undicht.

Wenn der Motor kalt ist, hält der Motor kaum das Standgas. Der Durchzug ist aber sehr gut.


Ist der Motor warmgefahren hält der Motor das Standgas, aber nach Gehör läuft der Motor zu mager. Der Durchzug ist auch um einiges schlechter.


Bei kaltem Motor kann ich während der Fahrt die Drehzahl auf über 9000 U/min bringen ohne irgendwelche Probleme.

Ist der Motor warm, dann geht die Drehzahl bis knapp 8000 U/min und dann ist eine Art Drehzahlbegrenzung aktiv.
Zudem rasselt der Motor dort wie die Hölle.



Habe zur Prüfung Bremsenreinger genommen und alles mögliche abgesprüht.

Als ich aber die Motormitteldichtung und die Fußdichtung mit Bremsenreinger eingesprüht habe, ging der Motor fast aus.

Danach kam aus dem Auspuff einiges an Rauch. Meine damit aber keinen 2-Takt Qualm.




Meine Frage ist nun, ob man die Gehäusehälften selber planen kann.

Damit meine ich Motor auseinander bauen und die 2 Hälften auf eine große Glasplatte mit Schleifpapier legen und planen.


Danke im Voraus

Die Motormittelschrauben gehen nicht nachzuziehen? Planen ist im Normalfall nicht notwendig. Eine 0,6mm Mitteldichtung ist völlig ausreichend.

Noch nie gepuzzled?
Gewöhnliches schleifpapier von der rolle (ca 12cm) in mehreren bahnen nebeneinander kleben, dann hast ein großes.......muss auch keine gladplatte oder ein spiegel sein. Jede werkbank ist gerade genug.

Der Flansch vom Vergaser und der Flansch am Zylinder wurde von mir plangeschliffen. Auch hab ich die Mutter nicht zu fest gezogen. Das hab ich schon überprüft.

Problem ist, sobald der Motor warm ist, wird irgendwo Nebenluft gezogen.

https://youtu.be/5MrUadSyfA8

Da ist alles dabei was du zum zerlegen und zusammenbauen brauchst.

Nein, eingepreßt ist er nicht wirklich, aber eingezogen.

Den Bolzen baut man aber auch nicht aus, wenn ansich alles mit ihm stimmt.

Einfacher ist es, das Gehäuse um den Bolzen herum mit einer scharfen Propanflamme auf gut 100°C schnell zu erwärmen und den Bolzen mit einem gezielten, kräftigen Schlag auszutreiben. Gehäuse danach in aller Ruhe abkühlen lassen.

Edit sagt: Undichtigkeiten resultieren selten aus großflächigem Verzug, der planschleifen notwendig machen würde. Gewöhnlich hilft Haftstahl, die Kerben, die bei einer unsachgemäßen Zerlegung beispielsweise entstanden sind, zu verschließen. Den Rest macht die (geölte) Dichtung.

Hoffentlich sind die Lagerflächen noch rechtwinklig zur Dichtfläche sonst kann es beim Schraubenanziehen zum Verzug kommen und die Lager gehen Schwergängig und Verschleißen schneller.