Motor dreht nach ankicken und üblen Rückschlag rückwärts.

Nabend,

hatte heute ein seltsames, erschreckendes Phänomen, ich Starte den Motor der Kickstarter knallt nach oben, lege den ersten Gang ein, lasse die Kupplung kommen, Roller läuft rückwärts an und geht sofort aus.

Zweites mal starten, alles wieder OK.

Was kann das bitte gewesen sein? Bin verunsichert ob dadurch vllt. was kaputt gehen kann wenn das wieder mal auftritt.


Vielleicht weiß ja jemand hier was das war, würde mich mal interessieren.

Ist ja alles in Ordnung blubb, deswegen war ich ja so erschrocken, das war heute das erste mal dass es passiert ist. Werde es mal beobachten, achso, ZZP ist aufs hundertstel genau 1,4 vor OT.

Hi Schraufl, daher ist es ja mysteriös, denn laut Messuhr hatte ich beim Einbau der neuen Zündung den ZZP genau auf 1,4mm vor OT eingestellt. Kann es vielleicht daher kommen dass durch den Verschleiß vielleicht der ZZP nicht mehr stimmt? Denn wenn der Motor im Standgas läuft klackert er als wenn der Kolbenbolzen ohne Nadellager laufen würde.

Will ja nächstes Wochenende eh ne neue Almot-Garnitur mit neuem Nadellager und neuen Anlaufscheiben installieren. Denke mal dann sollte alles wieder passen und er sollte wieder ordentlich kraft haben und der SR sollte dann auf Grund des 17er Ritzels wieder seine 75km/h schaffen nachm Einfahren.

Wie gesagt habe ja seit der ersten Einstellung auf 1,4mm vor OT auch an der Zündung nix mehr geändert.

blubb, Halbmond ist ein neuer drin,das Polrad sitzt auch Bombenfest, beim festziehen ist mir die Stecknuss gebrochen so fest habe ich die Mutter angezogen.

Bin eben rein, hab nochmal kontrolliert. Augenscheinlich ist der Keil(Passfeder) in Ordnung, der ZZP stimmt auch noch genau 1,4mm vor OT.

Lediglich die Elektrode der Zündkerze mit den zwei Pins sieht etwas abgebrannt aus (Abstand etwas mehr als 0,4mm).

OK Danke, werd es weiterbeobachten, das Klackern im Standgas sollte sich ja erledigen mit der neuen Zylindergarnitur und dem neuen Nadellager sowie den neuen Anlaufscheiben, oder blubb?

Er sollte dann ja auch nach erfolgreichem Einfahren auch wieder seine volle Leistung haben oder?

Ja, kleinteile auch mit wechseln und thotis tipp beachten...

Das mit dem Rückwärts laufendem Motor ist mich auch schon mal passiert als ich beim Kicken vom Kickstarter gerutscht bin. Bei mir lag es an einer falsch eingestellten Zündung. Wenn du die öglichkeit hast, überprüf das ganze ochmal mit ner Strobo Pistole.

Wenn die Zündung richtig eingestellt ist sollte das mit der falschen Drehrichtung eigentlich nicht passieren. Ich hatte mein erstes S51E mal ganz kurz v.o.T. eingestellt, weil es dann noch lief, wenn die der Anderen wegen Überhitzung nur noch Stotterten. Konnte es auch rückwärts anschieben, aber beim Ankicken ist mir Sowas noch nie passiert, auch mit dem absichtlich falsch eingestellten Motor nicht.
Das es passieren kann liegt daran, dass der Motor über den Kolben gesteuert wird und es ihm deshalb egal ist, welche Drehrichtung er hat.