Vorhandenen Selmer 50ccm gegen LT60 Reso tauschen?

....so klein die Welt...

Hätt ich fast vergessen, den Reso solltest du mit ordentlichem 2 T Öl fahren! z.B. Motul 800.

Bitte nicht auf die Idee kommen, den Reso-Zylinder innen zu bearbeiten, damit wäre die Nicasil-Beschichtung hinüber, der Zylinder sofort im A.....,
Ein solcher Zylinder wird auch nicht ausgeschliffen, sollte sein Lebensende erreicht sein. Er bekommt nur einen neuen Kolben, dann gehts weiter.


Für normale Zylinder reicht das billigste Öl aus, sprich alles ist geeignet.

Brauchts nicht ... nimm den "von der Stange" aus einem Shop deiner Wahl.
Die Qualität und Verarbeitung ist völlig in Ordnung und man braucht keine Nachbearbeitung oder ähnliches.

Allerdings sind die Preise schon ein ganzes Stück gestiegen - der erste LT60 Reso, den ich etwa 2015 gekauft hab, hat 146,-€ gekostet

ciao Maris

Auch LT oder sonstwer kann im Nachhinein nichts mehr an der Beschaffenheit des Zylinders ändern.
Der besitzt keine Buchse aus Stahl wie andere Zylinder, er ist rein aus Aluminium, die Kolbenlauffläche wird galvanisch mit einer extrem harten Schicht veredelt.

https://de.wikipedia.org/wiki/Nikasil

Auch wenn LT eine Nachbearbeitung in der Beschreibung erwähnt wird dies eher auf den Kolben zu beziehen sein und eine rein optische Betrachtung des Zylinders.

Nicht vergessen, der Zylinder wurde von MZA und LT zusammen entwickelt Glaube schon, dass es in der Produktion Toleranzen gibt und man mit Pech einen Zylinder erwischen kann der nicht so super läuft wie jetzt ein anderer der in einer besseren Toleranz liegt. Wie auch immer, wenn die paar Euronen sparen möchte kann man sicherlich einen von der Stange nehmen Preiswert ist das eine, Kundensupport das andere. Bitte nicht vergessen!

Aber nur nochmal kurz zum Verständnis, der Zylinder wurde doch von MZA in Kooperation mit LT entwickelt, oder liege ich hier falsch?
Bei LT selbst steht:

Kostenpunkt 199,00€. Im Simso-Shop kostet der Reso 185,00€, macht eine Preisdifferenz von 14€. Find ich jetzt nicht die Welt, vorallem bei den heutigen Stundenlöhnen und Gemeinkostenzuschlägen mit der sich jeder rumschlägt. Klar womöglich bekommt man den Reso noch günstiger, aber wie gesagt wollte nur darauf Hinweisen, dass man den Kundensupport nicht vergessen sollte (Ist beim Simso-Shop bestimmt aber auch gut). Möchte an dieser Stelle hier auch keinerlei Werbung für LT oder andere Firmen machen. Nicht das es jetzt wieder heißt ich kauf nur bei LT, mache ich nicht!. Aber wie so oft ließt man auch hier im Forum, dass bei Problemen mit irgendwelchen Kaufteilen keine gescheite Reaktion von Shops & Co kommen. Aber ob jetzt LT, Simso-Shop, Ost-Oase... bleibt jedem selbst überlassen

Nur mal so am "Rande". LT hatte mal besonders gehärtete Anlaufscheiben ( 1,0mm, 1,5mm ) angeboten. Eine Härtemessung ergab die gleiche Härte wie die MZA-Anlaufscheiben aus diversen Simsonshops, nur das die LT Anlaufscheiben schwarz waren. Die wurde schwarz eingefärbt ( brüniert ) und sollten wohl eine besondere Härte suggerieren. Ob dadurch der doppelte Preis gerechtfertigt war ?! Bei der Entwicklung vom LT60ccm Reso-Zylinder war LT stark mitwirkend. Aber, warum wurde das Kolben- Kompressionsmaß von 31mm vom 50ccm Zylinder übernommen und nicht das vom S70 / S83 Zylinder ( 26mm ). Durch das 31er Kompressionsmaß ist der Kolben sehr kopflastig. Die Zylinderbuchse könnte zwecks besserer Kolbenführung auch etwas länger sein. Das sieht man nach der Demontage vom Reso-Zylinder. Da sind bei einigen im unteren Bereich vom Kolben "Ringe" am Kolbenhemd vom einkippeln über die Buchse. Gr.