[Erledigt]Von BING zu BVF - Andere Bowdenzüge nötig ?

 
Simson Power
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Re: [Erledigt]Von BING zu BVF - Andere Bowdenzüge nötig ?

 ·  Gepostet: 07.09.2013 - 13:29 Uhr  ·  #16
Wer macht sowas, also mit aufbohren auf 19mm?
alexander-oliver1987
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Re: [Erledigt]Von BING zu BVF - Andere Bowdenzüge nötig ?

 ·  Gepostet: 08.09.2013 - 00:02 Uhr  ·  #17
Fast jeder Tuner sollte das mittlerweile anbieten.
Die 19er BVF sind nicht direkt schlecht, aber durchaus gewöhnungsbedürftig einzustellen meiner Meinung nach. Ein 19er Arreche macht weniger Arbeit. Aber das ist Ansichtssache, denn da gehen wie zwischen Bing und BVF die Meinungen weit auseinander.
Thoti
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Re: [Erledigt]Von BING zu BVF - Andere Bowdenzüge nötig ?

 ·  Gepostet: 08.09.2013 - 09:35 Uhr  ·  #18
Zitat
Die 19er BVF sind nicht direkt schlecht, aber durchaus gewöhnungsbedürftig einzustellen


Natürlich müssen auch dazu alle restlichen Komponenten stimmen,
Luftfilter, Ansaugweg, Ein- und Auslaß am Zylinder usw.

Ist davon etwas nicht gegeben, bekommt man ihn auch nicht vernünfig eingestellt,
das ist beim 16er BVF nicht anders ;)
JohnDoe2012
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Re: von BING zu BVF - SR50C

 ·  Gepostet: 08.09.2013 - 10:37 Uhr  ·  #19
Zitat geschrieben von Moalt


ich habe mal irgendwo aufgeschnappt, dass wenn man von BING wieder auf BVF wechseln möchte, auch die Bowdenzüge mit wechseln muss. Stimmt das?
Fahre derzeit einen BING und würde gerne den BVF mal testen (der Vorbesitzer hat den BING verbaut).



Meiner Meinung nach muss nur der Chokezug getauscht werden. Der Gaszug ist gleich.

An deiner Stelle würde ich aber nicht wechseln. Der Bing Vergaser ist für Stino-Motoren die bessere Wahl. Lässt sich leichter einstellen, Motorenlauf ist im Leerlauf besser und verbraucht weniger Sprit.
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Re: [Erledigt]Von BING zu BVF - Andere Bowdenzüge nötig ?

 ·  Gepostet: 08.09.2013 - 15:33 Uhr  ·  #20
Das Einstellen ist kein Problem, habe den BVF auch an der S51.
Da die Simme eh viel weniger Sprit verbraucht als meine Karre würde mir eine leichte Erhöhung auch nichts ausmachen.

Ich bin lediglich dran interessiert wie viel mehr an Leistung der leicht größere Durchlass ausmacht. Gerade weil ich mir am Berg noch ein wenig mehr Anzug erhoffe...
JohnDoe2012
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Re: [Erledigt]Von BING zu BVF - Andere Bowdenzüge nötig ?

 ·  Gepostet: 08.09.2013 - 17:16 Uhr  ·  #21
Was für einen Zylinder fährst du?
Am Stino-Motor bringen Bing und BVF bei richtiger Einstellung gleiche Leistung.
Moalt
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Re: [Erledigt]Von BING zu BVF - Andere Bowdenzüge nötig ?

 ·  Gepostet: 08.09.2013 - 17:35 Uhr  ·  #22
Dachte ich auch, jedoch wurde mir von einigen anderen (auch hier im Forum) überzeugend dargestellt, dass 16mm scheinbar doch mehr als 15mm bringen (ich dachte das sei nur ne Glaubenssache)...

Du bist da anderer Meinung?^^
alexander-oliver1987
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Re: [Erledigt]Von BING zu BVF - Andere Bowdenzüge nötig ?

 ·  Gepostet: 08.09.2013 - 23:22 Uhr  ·  #23
Das ist durchaus spürbar. Mit dem BVF atmet der Motor in den oberen Drehzahlbereichen freier, während Bing irgendwann schon akkustisch klar macht, hier ist bald Feierabend.
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