[Erledigt]Umbau auf 60 ccm

 
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Re: [Erledigt]Umbau auf 60 ccm

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Gepostet: 17.02.2008 - 17:48 Uhr  ·  #166
wenn du dir nen richtigen 60ccm zulegen solltest wirst du dich wundern wie viel kraft und leistung aus den 10ccm mehr kommen

er dreht höher aber die endgeschwindigkeit wird nicht gleich um 20kmh steigen höchstens um 5-10

welches ritzel hat ein sr50 vorne drauf?
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Re: [Erledigt]Umbau auf 60 ccm

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Gepostet: 17.02.2008 - 18:34 Uhr  ·  #167
Das mit der Geschwindigkeit habe ich schon gehört, vorne hat das Ritzel 16 Zähne.
Ich laße alles wie es ist.
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Re: [Erledigt]Umbau auf 60 ccm

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Gepostet: 17.02.2008 - 19:40 Uhr  ·  #168
jetzt muss ich mich auch mal zu wort melden ich habe ja seit freitag den direckten vergleich zwischen 50 ccm stino und 60 ccm mit tuning-krümmer und der unterschied im durchzug ist schon deutlich spürbar
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Re: [Erledigt]Umbau auf 60 ccm

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Gepostet: 17.02.2008 - 19:45 Uhr  ·  #169
Bei mir war das ja schon ein großer Unterschied von 50ccm 50km/h
auf 50ccm 60km/h.
Da glaube ich das gerne.
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Re: [Erledigt]Umbau auf 60 ccm

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Gepostet: 17.02.2008 - 20:06 Uhr  ·  #170
hmh, aber knappe 70 bei nem 50er wundert mich schon, wobei es das ja geben
soll... ne frage wirft sich bei mir auf, wie ist denn die 50 km/h variante gegenüber
der "offenen" 60er gedrosselt? und hat der 50er steuerzeitenzylinder mehr power
als 70km/h oder könnte der das evtl. sein?
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Re: [Erledigt]Umbau auf 60 ccm

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Gepostet: 17.02.2008 - 20:12 Uhr  ·  #171
Alle Kleinkrafträder der Firma Simson, die bis zum 28. Februar 1992 gebaut wurden, hatten noch eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 60km/h, alle Nachfolgenden Modelle nur noch 50km/h, dies wurde durch einen um 10° verkürzten Auslass im Zylinder erreicht, sowie durch veränderte Auspuffanlagen.
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Re: [Erledigt]Umbau auf 60 ccm

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Gepostet: 17.02.2008 - 20:18 Uhr  ·  #172
ich geb euch einen tipp, wenn ihr die ganitur einfährt erst alleine und nach ca 50-100km zu zweit, ihr könnt auch gleich zu zweit aber das dann nur bei qualitäts ware, denn der zylinder passt sich dem fahrverhalten an und wenn er eingefahren ist dann alleine und der geht richtig ab, man kann ihn dann aber auch überdrehen also wenn dann aufpassen und ca 1000km einfahren und immer nach und nach schneller, nach 650km kann man immer so 60 fahren dann ist er eig schon eingefahren aber bis 1000km ist sicherer

nach den ersten 150 km ma testen wie schnell er wird aber nicht ausdrehen max 60fahren
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Re: [Erledigt]Umbau auf 60 ccm

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Gepostet: 17.02.2008 - 20:20 Uhr  ·  #173
wenn man alleine einfährt dann ist der in deiner gewichts belastung als normal, aber wenn man mit gewicht einfähr dann ist die grenze weiter nach hinten gesetzt.

das klappt super
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Re: [Erledigt]Umbau auf 60 ccm

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Gepostet: 17.02.2008 - 22:50 Uhr  ·  #174
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Re: [Erledigt]Umbau auf 60 ccm

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Gepostet: 18.02.2008 - 04:24 Uhr  ·  #175
Auf der Verpackung stand was von 60 ccm. :dumdidum:
Aber jetzt ist sie mir auch schnell genug.
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Gepostet: 18.02.2008 - 07:49 Uhr  ·  #176
@ Dirk, :lol:
So kann man sich irren. :D
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Gepostet: 18.02.2008 - 12:41 Uhr  ·  #177
vielleicht hat der weihnachtsmann ja bei seiner bestellung aus versehen 60km/h tuning statt 60ccm tuning bestellt ;)

und noch ne frage: wie hoch ist der 50er und wie hoch der 60er auslass in mm? brauche diese daten dringend ;)
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Gepostet: 18.02.2008 - 14:50 Uhr  ·  #178
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Gepostet: 18.02.2008 - 15:21 Uhr  ·  #179
naja, man kann die angabe ja in ° machen, in diesem fall ja 10° der kw-
umdrehung! der auslass ist dann von x° bis y° geöffnet und dann wieder durch den
kolben verschlossen, und den abstand vom beginn des auslasses bis ende des
auslasses, der interessiert mich ;)


Hintergrund: Ich hab hier zwei identische zylinder liegen, einmal den 50er der s53
und einmal den 50er der kr51/2! einen geschnappt und mit neuem kolben in die
schwalbe gebaut (hatte den zylinder ab da der motor keine kompression hatte
[kolbenringe defekt]), aber nicht beachtet, welcher es war- der schwalbenzylinder
hat ja-wie ich jetzt erfahren habe- einen geänderten auslass!

Mfg, Arved
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Gepostet: 18.02.2008 - 15:47 Uhr  ·  #180
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