Eine 3. Lösung wäre es die alte Zündung zu nehmen und dort den Kondensator zu tauschen. Könnte gut sein das dann das Problem mit dem ausgehen schon behoben ist.
Diese Zündung bringt in meinen Augen keinen Vorteil. OK, ist zwar eine Elektronikzündung aber der Rest der Elektrik ist ein Rückschritt. Dann doch lieber die alte Unterbrecherzündung und dafür ne ELBA.
Alte Zündung hat der Vorgänger kaputtgespielt,da war die Grundplatte kaputt. Neue Kotakte und Kondensator,Zündkerze Stecker und Zündkabel ist alles neu. Von der 6V die ELBA habe ich auch noch.Auf der Grundplatte steht die Nr:8305.1/1-100 .
Auf dem Polorad kann man nichts mehr lesen da der Vorgänger es Sandgestrahlt hat.
@ cocoon1966, also am einfachsten zwar etwas teurer weil neu wäre es für dich wenn du dich mit odo in verbindung setzt und alles was du brauchst für deinen Roller neu Kaufst
Habe auf den Link geschaut und habe gesehen das es eine 6V Kontaktloszündung ist.Man kann nicht alles glauben was bei Ebay
verkauft wird.Habe jetzt wieder die ELBA angeschloßen, werde ich morgen
mal testen ob alles geht.
Stimmt, das müßte eigentlich funktionieren.
Ich war die ganze Zeit der Ansicht das der B4 ne 35 Watt Glühbirne im Scheinwerfer hat. Sind aber ja nur 25 Watt. Dann paßt das wieder.
Habe sie mit der ELBA zum laufen bekommen,das Zündschloß muß noch erneuert werden,da das Licht nur mit Überbrückung klappt.Da hat der Vorgänger rumgebastelt .Weist Du wer vieleicht ein gebrauchtes hat das OK ist.Und die Grundplatte muß auch nochmal raus,die Lichtspule 21 W für Bremslicht und Ladestrom geht nicht.
Der Lötpunkt an der Lichtspule war ab,danach klappte alles.Vielen Dank nochmal an Thyr für den Tip mit der Zündung,das es eine 6V ist.Habe mich darauf verlassen das es eine 12V ist,als ich sie bei Ebay gekauft habe.Bräuchte jetzt nur noch ein neues Zündschloß mit 8 Kabeln,bin für einen Tip sehr dankbar.
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