[Erledigt]S50 mit 70ccm Zylinder ausstatten ?

Auf jeden Fall wird nicht einfach ein 70er "draufgeknallt". Ein GS75-Motor (auf der M53-Basis) ist auch denkbar, die Teile sind aber seltener als Goldstaub. Allein für das Vorgelege zahlen Enthusiasten 1500€. Der Hubraum wurde auch hier über eine andere Kurbelwelle realisiert, wenn echtes Interesse besteht, solltest Du dich mal an Herrn Reich (Reichtuning) wenden. Für sehr viel Geld macht der so ziemlich alles, was geht. Offiziell bietet er den S78-Motor aber nicht mehr an.

Bevor wir aber irgendwelche Empfehlungen geben, sollte die Motorvariante geklärt sein!

Das ist ein schrottiger Billignachbau-Serien-70er. Der S51-Motor muß ausgespindelt werden, da hast Du die Qual der Wahl: 50mm, 53mm, 54mm, 55mm - je nachdem, welcher (Fabrikat) 70er draufsoll. Wird es ein frisierter Zylinder, solltest Du eine untengeführte Welle benutzen. Kupplung umbauen mindestens mit 1,8mm-Tellerfeder oder 5-Scheiben-Paket mit 1,6mm-Feder.
Weiterhin muß mindestens ein Vierganggetriebe vorhanden sein, 5 Gänge sind aber wesentlich besser. Weiterhin brauchst Du die Primärübersetzung des S70.
Wenn Du nur die 48€ für den ebay-Zyli übrig hast, denk' gar nicht weiter drüber nach.
Willst Du einigermaßen ordentliche Ware, rechne mit 750€, denn Du benötigst eine Vapezündung, einen Auspuff, einen Vergaser und den ganzen Motorkram!

Meinst du mit 1,8mm Tellerfeder nur eine feder oder komplett?
Also zu Motor ausspiendeln am besten erst zylinder kaufen nachmessen und dann weg schaffen zum ausdrehen?



Also ich hab schon mehr geld übrig hab so an 200-300€ für umbau gedacht


Gibt es speziell eine scheibenbremse für Simson und wie ist das mit montieren?

300€ sind wirklich nicht viel wenn man solche Umbauten vor hat.

Vergess das mit den 300€ für den Umbau.

Ich hab bisher mehr als 1000€ ausgegeben, alleine 500€ für den Motor, 180€ für den Auspuff.
Zündung und SB hatte ich zum Glück beim Sperber mit bei.

EDIT:

Und was, wenn du mal eine Vollbremsung machen musst?
Dann laufen deine kleiunen Trommelbremschen heiß und du knallts genau ins Auto/Mann/Frau/Fahrrad/Kind oder whatever.

Überlegs dir.

Ich sag mal so: Bei Odo (hab ich selber als Kostenvoranschlag bekomme, auf Nachfrage versteht sich) kannst du für 200 € dein Moped vor die Tür stellen und den komplett auf 70ccm Umbauen lassen, mit allen Schikanen die der S70 hatte. Das betrifft jetzt die Kupplung, die Kurbelwelle, das Motorgehäuse und selbstverständlich auch ein originales DDR-Zylinderset. Hinzu kommt Motor ein- und ausbauen, Ölwechsel, neue Dichtungen (sind Pfennigartikel), und der Zeitaufwand in €... Und die Übersetzung wird auch angepasst. Allerdings beruht meine Kalkulation von Odo drauf, dass ich meine bisherige Vape behalte. Denn diese hab ich ja schon vorher. Aber die Serienzündung sollte bei anständiger Übersetzung mitmachen. Aber wenn du echt was machen willst, und du eh schon das Motorgehäuse aufspindeln lässt, kannst du auch statt 70 ccm gleich 90 ccm nehmen, den noch länger übersetzen und da den 19er/20er Vergaser dran bauen. Das ganze bleibt dann eher sinnvoll, da Hubraum nun mal gegen nix zu ersetzen ist. Ein Motor der auf Drehzahl basiert fährt die Berge zwar laut hoch, aber nicht wirklich schneller als ein Stino.

Tja, den Stino 70er kann man so betreiben, nur wie fahrbar der beim Spritverbrauch sein sollte ist mir dann leider unbekannt. Normal reichen sogar die BVF 16N3 um die vernünftig zu betreiben. In schlimmsten Fall eine HD größer wählen.