[Erledigt]Motor ging aus und nicht mehr an

@ Anwi, Schau doch erstmal nach, ob der Choke richtig schließt und ob das Ckokegummi heil ist. Beim Choke mußt Du ein Spiel von 2-3mm eingestellt haben.

Und noch was:

Forenregel Nr. 2: Schreibe Deine Beiträge bitte in einem verständlichen hochdeutsch, keinen Dialekt verwenden und benutze wenn nötig, die Rechtschreibprüfung.

@ Anwi, hast Du denn in dem Moment wo das Möp ausgeht, auch einen Zündfunken?

momentan läuft sie wie sie soll, aber so wie ich sie kenn dauert das nicht lange bis wieder irgentwas ist.
Hab solange überall rumgebastelt bis sie lief, was jetzt war weis ich auch nicht.

Funke war da beim ausgehen
Öl am Schmierfilz, bin mir nicht sicher
Funke ist blau und kräftig
12V Zündspule ist verbaut
alles ori

werde Morgen mal den ganzen Tag rumfahren und wenn dann nichts ist, sollte sich das erledgt haben

also Schmierfilz war gar keiner drauf auf der Grundplatte, keine Ahnung warum.
jetzt jedenfalls ist einer drauf, und ist auch geölt.
Motor läut jetzt prima, nur jetzt hab ich wieder die Kaltstartprobleme.
Hab in einem anderen Thema auch eine Antwort zu diesem Problem gefunden, aber wie weit ist jetzt "ein ganz kleines Stück" wenn die Standgasschraube gemeint ist

Wobei sich jetzt noch die Frage stellt welche Schraube an welchem Vergaser genau gemeint ist.

Da bin ich mir nicht so sicher das das jeder so versteht.
Hat er z.B. nen N3 Vergaser dran wird er wahrscheinlich die Umluftschraube meinen.

Als vorbildlicher Bürger geht man zum TÜV, falls dieser ein geeignetes Abgasmeßgerät besitzt, und läßt den CO-Anteil bei Leerlauf auf 4,5% einstellen, mit der Gemischregelschraube im Flansch, wo die Plombe drauf ist. Bei diesem Vergaser funktioniert das eigenartigerweise gut, sonst hilft nur probieren. Die Umluftschraube 3 Umdrehungen raus und bei warmen Motor mit der Gemischschraube probieren, als Grundeinstellung 2 Umdrehungen raus und immer nur viertelumdrehungsweise verstellen, Runde fahren, verstellen....und zum Schluß mit der Umluftschraube die Drehzahl auf etwa 1700U/min bringen.