Motorgehäuse im Backofen erhitzen möglich?

Packe ihn auf ein Kuchenblech darunter Backpapier und gut ist,
Selber schon gemacht.
Backofenreiniger dürfte wesentlich giftiger sein, wenn man ihn konsumiert.
Aber nicht zu heiß, 125°C einstellen.

Am Ende habe ich sogar den gesamten Motor, noch ohne Simmerringe und Kopplungsgedönse, reingeschoben, um ihm mögliche Verspannungen zu nehmen.
Da dann aber nur 110°C

Einen Tipp noch.
Exerziere vorher alle nötigen Handgriffe im kalten Zustand durch und lege dir das nötige Werkzeug bereit, auch das Werkzeug, wenn es nicht auf Anhieb klappen sollte.
Wie z.B. Hammer und passende Nüsse zum Einschlagen, denn dann muss alles schnell gehen, bevor das Lager auch die Wärme aufnimmt.
Ich persönlich habe zum Einschlagen die entsprechenden Schlagdorne, die auf innen als auch Außenkranz aufliegen, wenn es doch mal klemmt.
Aber eigentlich braucht man die nicht, wenn man nicht verkantet, die Lager vorher ein paar Stunden ins Tiefkühlfach legt und zügig arbeitet.
Man bekommt sie günstig hier.
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Wenn das Lager sichtbar verkantet, auf keinen Fall versuchen weiter einzuschlagen, auch nicht mit den Dornen.
Dann so schnell es geht wieder mit passendem Werkzeug von der anderen Seite rausschlagen (wenn nötig wechselseitig links rechts), dabei aber nur auf dem Außenkranz schlagen, so das keine Lasst auf den Kugeln liegt.
Dann von vorne beginnen, Lager kühlen etc. etc.
Lieber etwas Geduld als alles zu vergeigen.
Dieses Szenario auch einplanen und entsprechendes Werkzeug vor Beginn bereitlegen.

Das rechte Kurbelwellenlager setze ich vorm Zusammenfügen auch schon auf die Kurbelwelle und nicht in die rechte Motorhälfte.

Alle Lager in die linke Gehäusehälfte.
Dann die Kurbelwelle ein paar Stunden in den Gefrierschrank.
Eingesetztes Kurbelwellenlager linke Gehäusehälfte erwärmen oder die gesamte Gehäusehälfte im Backofen.
Nun muss alles schnell gehen.
Kalte Kurbelwelle nehmen und in die linke Hälfte fallen lassen und dabei aufpassen, dass das Pleuel in der oberen Stellung steht, sonst setzt es auf dem Gehäuse auf (mir passiert).
Schnell das bereits erwärmte rechte Lager auf die Kurbelwelle fallen lassen und wenn du schnell genug bist, auch gleich den Getriebekram.

Schlagen würde ich da auf keinen Fall, um das rechte Lager auf die KW zu bekommen, weil das die Verbindung der beiden Kurbelwellenhälfen aus der Wucht bringen könnte. Wenn es schiefgeht, mit einem Abzieher wieder runter, das vertragen die Lager zur Not auch, so AKF.
Schlagen im Notfall nur, wenn du die rechte Hälfe der Kurbelwelle irgendwie wo auflegen könntest, wobei mir da momentan nichts Vernünftiges zu einfällt, wie das gehen sollte.

Zum am Ende noch in den Backofen, wie oben erwähnt.
Etwa 2 bis 3 Stunden, die Wärme dürfte einige Zeit brauchen, bis sie den Motor komplett durchgeheizt hat.
Und dann langsam im Backofen abkühlen lassen. Dauert ca. eine Nacht.
Und tu dir und dem Motor selber einen Gefallen und kauf dir einen Drehmomentschlüssel.
7 Nm offiziell alle Gehäuseschrauben, max 8 Nm
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Der knackt aber nicht so laut wie die Großen, der knickt nur leicht weg und macht dabei ein leichtes Geräusch. Scheinen viele aber nicht zu begreifen und behaupten funktioniert nicht.
Für noch kleineren Drehmoment aber ich dann noch einen kleineren von 2 Nm bis 25 Nm